5 činjenica o kamikazama za koje nisu svi čuli
Miscelanea / / April 06, 2023
Koliko su puta u karijeri piloti mogli ići u samoubilačku misiju i kako su ih zvali protivnici.
1. Kamikaze nisu samo piloti
Obično se o kamikazama (na japanskom "božanski vjetar") misli kao o pilotima samoubojicama koji su se svojim "jednokratnim" avionima zabili u američke brodove. I djelomično su u pravu.
Za ove drznike stvorio specijalni leteći strojevi Yokosuka MXY7 Ohka - krilate bombe koje nisu dizajnirane za slijetanje. Isporučeni su neprijateljskim nosačima zrakoplova priključenim na bombardere Mitsubishi G4M.
Ali bilo je i drugih kamikaza. Na primjer, Japanci razvijena torpedne podmornice zvane kaiten (japanski za "mijenjanje sudbine"). Da, stanovnici zemlje Nihon vole lijepa imena. Piloti kaitena ušli su u svoju podmornicu, doplivali do neprijateljskog broda i raznijeli se.
Prve modifikacije kaitena omogućile su katapultiranje. Ali s podvodnim eksplozijama ionako nitko nije preživio, pa je samurajska odluka odlučila odustati od ovog ekscesa.
Osim, postojao i kopnenu verziju kamikaza - vojnike naoružane ručnom protutenkovskom puškom Ni05, koja je doslovno bila granata na štapu. Princip rada je jednostavan: vičite "Banzai!“, dotrčavamo do američkog tenka, tučemo ga, eksplodiramo. Ako imate sreće, i on odleti u zrak.
A što se toga tiče, njihove kamikaze nisu bile samo u Japanu, već iu Trećem Reichu. Naime, "Eskadrila Leonid" eskadrile bombardera 200. Ovaj podjela Luftwaffe je pripremao pilote samoubojice da zamijene raketu V-2, koju nikad nisu dovršili.
U eskadrilu je unovačeno oko 70 ljudi, a od 17. do 20. travnja 1945., tijekom bitke za Berlin, bombaši samoubojice izvodili su napade na mostove koji okružuju grad. Istina, nisu imali previše uspjeha.
2. Nisu sve kamikaze umrle
Postoji takva anegdota: dva pilota kamikaze, iskusan i početnik, čekaju let. Iskusna osoba pita početnika "Prvi put, zar ne?" I ima istine u ovoj šali: stvarno neke kamikaze preživio tijekom svojih misija.
Bilo je slučajeva da su se kamikaze vratile u bazu ne pronašavši metu ili su pokupljene iz mora nakon neuspješnog napada.
A dočasnik Takehiko Ena uspio je uopće preživjeti tijekom samoubilačkih misija. triput. Njegovo prvo putovanje na američki nosač zrakoplova nije uspjelo kada je zrakoplov nije mogao dići u zrak. Drugi put, Takehikov motor se pokvario u zraku i on je prinudno sletio.
Tijekom trećeg leta motor je opet počeo kvariti. Ena i dvojica suboraca koji su letjeli s njim ukrcali su se na vodu, otplivali do obližnjeg otoka Kuroshime i tamo ostali dva i pol mjeseca prije nego što ih je pokupila japanska podmornica. Kao rezultat toga, nesretni kamikaza uspješno je preživio rat, revidirao svoje stavove i doživio 92 godine.
Preživjeli kamikaze u popularnom društvu nije koristio. Otišao je učiniti plemeniti čin samopožrtvovnosti i odjednom se predomislio - kakva korist od toga.
3. Kamikaze nisu bile baš učinkovite
Japanci su vjerovali da su napadi izvršeni po cijenu vlastitog života morali biti izuzetno razorni. Osim, trebalada bi kamikaze imale snažan psihološki učinak na američke trupe: samuraj trebale ostaviti dojam nepobjedivosti Japanaca. Ali tim nadama nije bilo suđeno da se ostvare.
Američki mornari su kamikaze prezirno nazivali "tenkovskom bombom". Baka na japanskom znači idiot.
Tijekom Drugog svjetskog rata ukupno života poklonio 1321 kamikaza, što je rezultiralo potonućem 34 američka i britanska broda. Ali to nije spriječilo potonje da zauzmu Filipine, Iwo Jimu i Okinawu.
4. Odlazak u kamikaze bio je dobrovoljno-obavezni
Kamikaze se obično predstavljaju kao entuzijasti koji su dragovoljno krenuli žrtvovati svoje živote za cara. Ali zapravo, nisu svi gorjeli od želje da se prijave za bombaše samoubojice.
Kada je viceadmiral japanske mornarice Takijiro Onishi došao na ideju da stvori eskadrilu piloti-suicidalna visoka komanda dao zeleno svjetlo pod jednim uvjetom: samo ako su ovi momci dobrovoljci. Takijiro je spremno pristao.
Kako bi potaknuli domoljubne osjećaje mladih pilota, stari iskusni samurajski zapovjednici primjenjivali su određene psihološke trikove.
Da oni uručio upitnike s pitanjem "Želiš li postati kamikaza?" i tri opcije odgovora: "Iskreno želim, želim, ne želim." Istina, pilot je bio dužan ostaviti svoje ime i čin na listu, a ako je nekome bilo dosta drskosti da odgovori niječno, on sam i njegovi rođaci mogli bi se suočiti s osvetom naredba.
A činjenica da je testiranje obavljeno u grupama dodatno je smanjila vjerojatnost neuspjeha - uostalom, među suborcima je najteže proći kao kukavica. Zašto su i one koji su pristajali, ali ne baš revno, žestoko tukli pendrecima kako bi im se "usadio borbeni duh".
Kako napisao vojnik Irokawa Daikichi, "bio je tučen po licu tako jako i često da ga je bilo nemoguće prepoznati." Kao što razumijete, ovo nema mnogo veze s "dobrovoljnim samopožrtvovanjem".
5. Kamikaze su lijepo otišle na misiju
Unatoč gore navedenim metodama prisile, među mladim japanskim vojnicima biti kamikaza i dalje se smatralo iznimno časnim. I na svojoj prvoj i posljednjoj misiji, pokušali su otići graciozno.
Dakle, kod krilatih bombi, odnosno letjelice Yokosuka MXY7 Ohka, iza glave pilota predviđeno mjesto za postavljanje samurajskog mača. I također kamikaze napisao umirući haiku stihovi su poput samuraja koji se spremaju napraviti seppuku.
Pročitajte također🧐
- Zašto gledati Tokijsku policiju, prekrasno postavljenu dramu smještenu u svijet yakuza
- 9 zabluda o gejšama u koje svi vjeruju zahvaljujući filmovima
- 10 samurajskih zabluda u koje vjerujemo kroz filmove i igre