7 neobičnih modernih brodova koji će vas iznenaditi
Miscelanea / / April 05, 2023
Govorimo o brodovima nevjerojatnih veličina i čudnih oblika. I također o brodovima koji obavljaju netipične zadatke.
1. RV FLIP
Ovaj istraživački brod, dug 108 metara, porinut je 1962. godine. U svom arsenalu ima neobičan trik. RV FLIP se može prevrnuti za 90°: pramac plovila se diže u zrak, a repni dio je uronjen pod vodu. Ostalo je vidljivo samo 17 metara broda. U tom položaju podsjeća na ogromnu plovku ili svjetionik čudnog oblika.
Drugi dio naziva - FLIP - izravno govori o karakteristikama plovila. A može se tumačiti na dva načina. Prvo, riječ je o skraćenici koja označava "plutajuću platformu za instrumente" (floating instrument platform). Drugo, s engleskog "FLIP" prevodi se kao salto.
Akrobatske brojeve RV FLIP izvodi ne za zabavu. Njegovo primijeniti za proučavanje oceana, uključujući toplinsku strukturu, amplitudu seizmičkih valova i dubinu ronjenja kitova. Balastni tankovi u potopljenom dijelu, koji su napunjeni vodom, pomažu u održavanju ravnoteže u okomitom položaju platforme. Također, RV FLIP nema motor - vibracije iz njega mogle bi utjecati na stabilnost, pa tegljač dostavlja brod na pravo mjesto.
2. Ramform Hyperion
Ramform Hyperion je prvi put lansiran 2017. Snažno izduženi pramac i široka krma čine da izgleda poput željeza, ali u stvarnosti je ovo smiješno brod - cijeli plutajući laboratorij, koji se koristi za traženje nalazišta nafte i plina. U pronalaženju minerala pomaže mu mreža senzora, koji su pričvršćeni na stražnji dio plovila: Ramform Hyperion ga vuče, polako se krećući kroz vodu. Senzori su sposobni istovremeno ispitivati do 12 četvornih kilometara površine.
Točnost istraživanja osigurava glavna značajka Ramform Hyperion - nevjerojatna stabilnost. Brod se kroz vodu kreće polako i gotovo nečujno. Tim koji radi na brodu također ima koristi: platforma se gotovo ne njiše i nema potrebe razmišljati o održavanju ravnoteže na valovima.
Pojava korisnih brodova koji ubrzavaju rad i smanjuju štetu okolišu zasluga je niza stručnjaka: od inženjera projektanata i tehnologa do montera konstrukcija i zavarivača brodova. Ovladati tim zanimanjima kako bi se ujedno sudjelovalo u kreiranju inovativnih projekata doista je moguće na brodograđevnim fakultetima. I ne samo u teoriji.
Studenti Khabarovsk College of Water Transport and Industry, na primjer, može prisustvovati Khabarovsk brodogradilište i gledati rad stručnjaka u stvarnom životu. U jesen 2022. tvrtka je otvorila svoj centar za kadrovske resurse posebno za studente u ciljanim područjima. Pod vodstvom mentora studenti će naučiti kako su organizirane radionice i koje su karakteristike različitih procesa. Nakon obuke studenti će moći doći u tvornicu i brzo se uključiti u posao.
3. Bottsand i Eversand
Ova dva njemačka broda dizajnirana su za prikupljanje nafte prolivene u more. Bottsand izgrađena je 1984. godine i Eversand - 1988. godine. Brodovi rade ovako: onečišćena voda skuplja se u brodski tank, cisternu, zatim se filtrira, a nakon što je već čista, vraća se u more ili ocean. Njihov neobičan dizajn pomaže brodovima da se brzo nose s ovim zadatkom. Nos Bottsanda i Eversanda može se razilaziti poput škara: njegove se polovice odmiču za 65 °. Kao rezultat toga, površina očišćene površine postaje veća - čak 40 četvornih metara odjednom. U roku od sat vremena ovi brodovi mogu očistiti do 140 kubičnih metara vode od nafte.
4. Grad St. Petersburgu
Unatoč svom nazivu, ovaj veliki ro-ro brod (brod za prijevoz robe na međuosovinskom razmaku) nije nastao u Rusiji, već u Japanu. Ime je vjerojatno dobio zbog svoje namjene: brod razvijena za prijevoz Nissanovih vozila iz tvornica u Velikoj Britaniji i Španjolskoj do luka sjeverne Europe. Brod može istovremeno nositi više od 2000 vozila.
Od drugih sličnih brodova Grad St. Petersburgu odlikuje se zaobljenim nosom, što ga čini sličnim zračnom brodu. Odlučeno je da se brod napravi ovako kako bi se smanjila šteta za okoliš: oblik polukugle smanjuje otpor zraka i, sukladno tome, smanjuje potrošnju goriva i emisiju ugljičnog dioksida.
5. "Goto Predestination"
"Goto Predestination" ("Božje predviđanje") je prvi bojni brod u ruskoj floti. Dizajnirao ga je Petar I. i porinut u Voronježu 1700. godine. Na brodu je bilo 58 topova i 6 sidara, kobilica od dvije grede i zakrivljeni baršun, ojačani red drvene oplate, davali su brodu posebnu snagu.
Izvorni "Goto Predestination" prestao je postojati 1718. godine: smatran je neupotrebljivim i prodan u dijelove. Ali možete ga vidjeti i danas - zahvaljujući povijesno točnoj kopiji, koja je rekreirana u domovini broda, u Voronježu. Rekonstrukcija plovila započeo 2009. godine i trajao je gotovo pet godina – pokrenut je 27. srpnja 2014. godine. Tu je otvoren muzej. Njegovi posjetitelji mogu razgledati brod izvana, popeti se na palubu i zaviriti u unutrašnjost kako bi vidjeli kako su živjeli mornari i časnici na brodu.
6. BOKA Avangarda
Dimenzije ovog teretnog broda su 275 metara dužine i 70 metara širine. Najveći je u svojoj klasi. Napravljen je za prijevoz naftnih platformi i drugih velikih građevina na moru. BOKA Avangarda izdrži do 110.000 tona. Tehničke prostorije i prostorije za članove posade smještene su u nadgrađima na rubovima broda, a paluba ostaje potpuno prazna i ravna - cijela se površina može koristiti za utovar.
Osim toga, ovo je polu-uronjivo plovilo: može malo uroniti pod vodu kako bi pokupilo veliki plutajući teret. Paluba je pouzdano zaštićena od prodora vode, tako da su takvi manevri sigurni. Odsutnost stranica omogućuje BOKA Vanguardu da preuzme opterećenja koja premašuju njegove dimenzije. Primjerice, on je 2019 vozio popraviti brod Carnival Vista duljine 325 metara.
7. Čudo mora
Wonder of the Seas je kruzer koji je porinut početkom 2022. godine. Dužina ovog broda je 362 metra, visina 18 paluba, a bruto tonaža (unutarnji volumen) 236.857 registarskih tona. Ovaj radi njegov najveći kruzer na svijetu. Na brodu može istovremeno putovati do 6988 turista i 2300 zaposlenika. Na brodu se nalazi vodeni park, teren za mini golf, 20 restorana, 4 bazena, simulator surfanja, klizalište, zipline, kazalište i još mnogo toga - ispada da je to pravi mobilni grad na vodi .
Ali najveći brod Wonder of the Seas neće dugo trajati. Ima šanse izgubiti status već 2024. godine, jer to planiraju povući još veći brod je Icon of the Seas. Premašit će svog prethodnika za dvije palube u visinu i tri metra u duljinu. Na njemu će se istovremeno moći odmarati čak 7600 turista. Inače, oba broda pripadaju istoj tvrtki – Royal Caribbean.