Kako odabrati jahtu ili brod

Treba obaviti prije kupnje

Provjerite stanje slučaja

Trebao bi biti bez ogrebotina i udubljenja. Ako primijetite pukotine u obliku zvijezde, možete biti sigurni da je čamac preživio udar ili sudar. Mjehurići na površini kućišta znak su da se voda probila ispod zaštitne prevlake i polako je uništava. Svježi sloj boje također ne sluti na dobro: možda je to način na koji je vlasnik pokušao sakriti čips. Lagano tapkajte po tijelu: začut ćete tup zvuk - to su sami mjehurići i praznine u premazu.

Istražite palubu

Ako se iskrivila, tada zimi brod nije bio pravilno uskladišten, što znači da bi moglo biti problema s trupom. Paluba vam ne bi trebala kliznuti pod nogama, opružiti što je više moguće, pa hodajte cijelom dužinom, čak možete i skakati. Svakako pažljivo pogledajte spoj križarnice i palube - ne bi trebalo biti pukotina.

Pogledajte kabinu

Čak i ako sve izgleda dobro, neugodan miris trebao bi vas upozoriti. Na primjer, ako miriše trulo, to bi mogao biti znak da je čamac vlažan ili da curi. Otvorite sve ormare i provjerite ima li mrlja od plijesni. Pregledajte luke kako biste bili sigurni da ne cure - usput rečeno, to je najbolje učiniti nakon kiše.

Ako birate brod za duga putovanja, obratite pažnju na visinu stropa u kabini. U skučenoj kabini, u kojoj se niti okrenete niti ispravite u punoj visini, putovanje će se pretvoriti u mučenje za vas i za putnike. Zapravo, ova će soba biti vaš dom, zato što je više moguće. Provjerite jesu li sva vrata čvrsto i nisu iskrivljena, da li se brave ne zaglavljuju i da li svi sustavi potrebni za ugodan život na brodu, bilo da je riječ o vodovodu ili WC-u, rade ispravno.

Provjerite kako radi motor

Dobro je ako je zvuk gladak i bez tuđe buke ili jakih vibracija. Na vodi ne smije biti mrlja od ulja i dima - osim što se mali oblak može pojaviti odmah nakon lansiranja. Ponesite sa sobom čistu krpu na pregled i prošećite je ispod motora kako biste provjerili curi li ulje. Obratite pažnju na snagu motora: što je veća i što je čamac teži, to je veća potrošnja goriva. To znači da će čak i mala šetnja koštati pristojan iznos.

Obavezno provjerite serijski broj motora s onim na vlasničkoj karti. Navedite koliko je dugo brod prošao na ovom motoru i kada je zadnji put pregledan - podaci o njemu također bi trebali biti na karti.

Pogledajte pobliže jedra

Raširite ih i provjerite ima li plijesni, neugodnih mirisa i ogrebotina zbog nepravilnog skladištenja. Izgrebajte noktom površinu - ako su vlakna tkanine raščupana, jedro neće dugo trajati. Rupu možete zakrpati tijekom plovidbe, ali kad dođete do obale, morat ćete potrošiti novac na novi set - može koštati i do 95.000 rubalja.

Ispitajte trčeće namještanje (drugim riječima, užad kojim se upravlja jedrima) - također ne bi trebalo biti uočljivih znakova trošenja. Provjerite kako vitla rade: trebaju se glatko okretati i ne klimati se s jedne na drugu stranu.

Dogovorite se za probnu šetnju

Ako izvana posuda izgleda prilično pristojno, prijeđite na ispitivanje na vodi. Pazite da se motor uključi glatko i bez trzanja, a također obratite pažnju i na to da li se volan lako kreće - ne bi trebao biti primjetan zazor. Na kraju, poslušajte senzacije - je li ugodno upravljati brodom, osjećate li ga ili ne. Nakon vožnje ponovno pregledajte motor i uvjerite se da se nisu pojavile kapljice.

Na što još tražiti one koji sanjaju o vlastitom brodu

Ako ozbiljno razmišljate o kupnji jahte ili broda, sigurno vam sve ovo neće biti iznenađenje. Da biste bili na sigurnoj strani, provjerite naš kontrolni popis kako ne biste ništa zaboravili.

Nakon kupnje brod mora biti registriran

Bez registracije možete "Zakonik o unutarnjem vodenom prometu Ruske Federacije", čl. 16 oslobodite se ako brod ima masu do zaključno 200 kilograma, a snaga motora nije veća od 8 kilovata (10,88 konjskih snaga). Uvjet za registraciju ne odnosi se na sportska jedrenjaka koja nemaju motor i opremljena područja za rekreaciju i čija duljina ne prelazi 9 metara.

Registracijom se baviNaredba EMERCOM-a Rusije od 24. lipnja 2016. br. N 340 "O odobravanju pravila za državnu registraciju malih plovila pod nadzorom Državne inspekcije malih dimenzija sudovi Ministarstva Ruske Federacije za civilnu obranu, izvanredne situacije i uklanjanje prirodnih posljedica katastrofe " Državna inspekcija za male obrta: upisuje čamce, jahte i motorne čamce u registar malih obrta i dodjeljuje im identifikacijske brojeve. Možete se prijaviti za registraciju na liniji, morat ćete platiti 1.600 rubalja za upis u registar i 200 rubalja za brodsku kartu. Nakon tri radna dana dobit ćete kartu i identifikacijski broj - mora se primijenitiNaredba EMERCOM-a Rusije od 24. lipnja 2016. br. N 340 "O odobravanju pravila za državnu registraciju malih plovila pod nadzorom Državne inspekcije malih dimenzija sudovi Ministarstva Ruske Federacije za civilnu obranu, izvanredne situacije i uklanjanje prirodnih posljedica katastrofe " s obje strane posude.

Morate ispraviti

Da biste upravljali malim brodom upisanim u registar, potrebno je proći certifikaciju, ona se provodiO odobrenju Pravila za ovjeru prava na upravljanje malim čamcima pod nadzorom Državne inspekcije za male veličine sudovi Ministarstva Ruske Federacije za civilnu obranu, izvanredne situacije i uklanjanje prirodnih posljedica katastrofe GIMS. Princip je gotovo isti kao i kod učenja vožnje automobila: prijavite se na tečajeve, proučite teoriju i naučite upravljati brodom.

Na temelju rezultata ispita može vam se vjerovatiO odobrenju Pravila za ovjeru prava na upravljanje malim čamcima pod nadzorom Državne inspekcije za male veličine sudovi Ministarstva Ruske Federacije za civilnu obranu, izvanredne situacije i uklanjanje prirodnih posljedica katastrofe upravljanje malim motornim, jedrenjačkim ili jedrenjačkim motorom, mlaznim motorom ili plovilom posebnog dizajna (na primjer, aerobot). Površina dozvoljena za kupanje također je navedena u potvrdi:

• VP - neplovne rijeke, jezera i rezervoari;
• BDP - plovna vodna tijela;
• MP - unutarnje morske vode i teritorijalno more.

Za čamce i jahte morate platiti porez na prijevoz

Porez se naplaćujePorez na brod. FTS je objasnio kako ne plaćati porez na ono što već nije oporezovano samo za brodove upisane u registar. Utvrđuje se njegova stopaPorez na prijevoz ovisno o snazi ​​motora i razlikuje seStope i uvjeti plaćanja poreza na prijevoz po regijama za 2020 u različitim regijama. Približni iznos možete izračunati pomoću poreza kalkulator: dakle, za brod zapremnine 100 litara. iz. u Moskvi ćete morati platiti 10 000 rubalja.

Brod mora proći tehnički pregled

Ovaj se postupak provodiRezolucija Vlade Ruske Federacije od 18. rujna 2013. br. 820 "O državnom nadzoru nad sportskim jedrilicama, rekreacijskim plovilima i malim plovilima koji se koriste u nekomercijalne svrhe, o njihovoj klasifikaciji i istraživanje o državnoj registraciji malih brodova koji se koriste u nekomercijalne svrhe, kao i o izmjenama i nevaljanjima nekih akata Vlade Ruska Federacija" jednom u pet godina, GIMS je također uključen u pregled. Ako plovilo kupujete iz svojih ruku, a od posljednjeg tehničkog pregleda prošlo je više od pet godina, nakon registracije morate proći kroz MOT i dobiti oznaku na brodskoj karti. Bez nje riskirate dobiti kaznu od 5.000 do 10.000 rubalja. Usluga anketiranja je besplatna, ali se mora poslati unaprijed izjava na portalu javnih usluga.

Zimi treba negdje spremiti jahtu ili brod

Ostaviti brod na otvorenom rizičan je poduhvat; padovi temperature neće koristiti trupu. Također vjerojatno neće raditi garaža - nemojte deložirati automobil na ulici. Bolje je pregovarati s lokalnim jahtskim klubom: lako će pronaći toplo i suho mjesto za brod.

I čamac i jahta moraju biti pravilno pripremljeni za zimovanje. Dno i trup moraju se temeljito oprati i provjeriti ima li oštećenja, jedra se mogu oprati vodom i sapunom ili izbjeljivačem ako postoje tragovi plijesni. Uklonite sve ograde i jarbol smjestite u vodoravni položaj. Nanesite vodoodbojnu mast na upravljački mehanizam, ispustite vodu iz motora i promijenite ulje.

Za plovilo je potrebna oprema

Na brodu morate imati setStandardi za opremanje malih brodova pod nadzorom Državne inspekcijske službe Ministarstva za izvanredne situacije Rusije, koji djeluju u kopnenim vodama, minimalnim setom sigurnosne opreme sigurnosna oprema. Što je točno u nju uključeno, ovisi o vrsti i veličini plovila, kao i uvjetima njegovog rada - u kopnenim vodama ili na otvorenom moru. Dakle, na brodu duljine većem od 6 metara, koji pluta samo na unutarnjim rutama, duž broj ljudi na brodu, sidro, pojas za spašavanje, aparat za gašenje požara, kašika, zvučni signal i signalne rakete katastrofe. Ako na brodu nema spasilačkih prsluka, kazna će bitiUpravni zakon Ruske Federacije, čl. 11.10 od 300 do 500 rubalja.