5 činjenica koje niste znali o automobilskoj tehnologiji
Miscelanea / / November 17, 2023
1. Početkom prošlog stoljeća pokušali su stvoriti automobil bez vozača.
Godine 1921. Radio Corporation of America pokazala uređaj kojim se upravljalo pomoću radio opreme. Ali ova je opcija više podsjećala na današnje autiće s daljinskim upravljanjem. Prvi potpuno automatizirani automobil izgrađena na japanskom sveučilištu Tsukuba 1977. Mogao je putovati brzinom do 30 km/h. Sada se razvijaju tehnologije, ali ne i jedna tvrtka nije pokrenut masovna proizvodnja takvih vozila. Integrirani su samo pojedinačni elementi, poput sustava za parkiranje bez posade ili automatske kontrole brzine.
2. Električni automobili mogu se napuniti za nekoliko minuta
Ljudi su već navikli na pametne telefone koji gotovo trenutno nadopunjuju energiju. Isto bi se uskoro moglo dogoditi i automobilima. Godine 2021. švicarska kompanija ABB predstavili najbrža stanica za punjenje na svijetu. Prema proizvođaču, četvrt sata dovoljno je za potpuno punjenje bilo kojeg električnog automobila. A da bi se osigurala rezerva snage od 100 km, neće trebati više od 3 minute.
3. Izumitelj tempomata smislio ga je kako bi pomogao svom nesposobnom osobnom vozaču
Tempomat omogućuje vozaču da duže vrijeme održava istu brzinu. Prema legendi, stvorio ga je inženjer Ralph Titor gurnuti stil vožnje osobnog vozača. Titora je zasmetalo što je tijekom razgovora počeo sporije voziti. Godine 1948. izumitelj je patentirao sustav koji pomaže u stabilnijoj vožnji automobila. Moderni prilagodljivi tempomati ne samo da održavaju zadanu brzinu, već i ispravljaju putanju i drže udaljenost od drugih automobila.
4. Zračni jastuci su na bazi dušika
Autor prvog takvog uređaja je John Hetrick. Ali njegova verzija iz 1953. nije pobudila interes: koristila je komprimirani zrak, koji nije uvijek radio brzo. Godine 1964. japanski inženjer Yasuzoburo Kobori razvijena jastuk na bazi natrijevog azida - dobiva se pomoću dušikovog oksida. Pri udaru se aktivira senzor koji zapali tablete sa supstancom. Plin ulazi u zračni jastuk i ispušta se u kabinu. Sve traje 20–50 milisekundi.
Tehnologija se nastavlja poboljšavati: Tamo je razvoja koji se prilagođava okolnostima nesreće. U slučaju manjeg sudara, zračni jastuci neće svom snagom biti odbačeni u putnički prostor. A mogu raditi i sekundu prije nesreće.
5. Vaše bi vjetrobransko staklo uskoro moglo postati zaslon proširene stvarnosti
Krajem 2021. startup WayRay uveo Holograktor konceptni automobil sa zaslonom proširene stvarnosti koji prekriva cijelo vjetrobransko staklo. Sastoji se od dva sloja između kojih se nalazi fotopolimerni premaz zaslona. Odnosno, to nije samo monitor, već i običan prozor kroz koji se vidi cesta. Kako je planirano, na njega se mogu projicirati poruke za vozača i karte, kao i zabavni sadržaji i reklame.
Moderne tehnologije dostupne su ne samo u ograničenim konceptnim automobilima, već iu urbanim crossoverima. Baš kao nov Geely Coolray. Automobil ima cijeli niz sigurnosnih sustava: prilagodljivi tempomat automatski održava udaljenost automobilu ispred i brzini koju je odredio vozač, a sustav za automatsko parkiranje pomaže lako i sigurno park. Još jedna pogodnost su električna stražnja vrata, koja otvaraju vrata do visine od gotovo 2 metra. Dovoljno da ga napunite stvarima za piknik i odete u vikendicu s cijelom obitelji.
Na putu Geely Coolray Definitivno neće proći nezapaženo zahvaljujući svom 4-cilindričnom turbo motoru koji reagira na pritisak papučice za manje od 0,2 sekunde i svom privlačnom dizajnu. Možete doživjeti novu razinu vožnje uz Geely Coolray i uživati u vožnji!
Naučiti višeKomentar dana
+4 / 0
Studije malih grupa sugeriraju da učinak gaženja na visinu možda nije statistički značajan. Tako je jedini sudionik istraživanja kojeg su eksperimentatori opkoračili ipak pokazao visinu iznad prosjeka populacije i značajno iznad prosjeka u svojoj spolnoj skupini.
Je li moguće povećati visinu vježbanjem?