Kako preživjeti avionsku nesreću: 5 bitne činjenice

Mnogi ljudi vjeruju da je pad zrakoplova ostavlja male šanse da preživi. Stoga, ne smatraju da je potrebno pažljivo proučiti sigurnosne upute. Iako je, na primjer, Boeing 777 nesreće Južnokorejska aviokompanija Asiana Airlines dokazuje da je, sukladno pravilima evakuaciju broj žrtava uspjeli značajno smanjiti. Kao što je došlo u međunarodnoj zračnoj luci San Francisco nesreće bio u mogućnosti uštedjeti 305 od 307 ljudi na brodu!

Već smo rekli kako možete poboljšati svoje šanse za preživljavanje avionsku nesreću. no, posebno strah letjetiEvo nekoliko pravila koja treba poštovati da može biti više vjerojatno da će preživjeti avionsku nesreću.

1. Razmislite putuju odijelo

Odlazak na izlet, odabrati odjeću tako da je najpogodniji za vas u slučaju nužde. Evo što savjetuje Cynthia Corbett, zaposlenik Federal Aviation Administration SAD-u (prim.avtora: FAA, Federal Aviation Administration, FAA):

Zamislite da ponestane gorućeg aviona. Na primjer, nemojte nositi cipele s visokom petom ili papuče svjetlo - oni neugodno izvoditi. Važno je da u hitnim situacijama cipele ne padaju s nogama, a otvorena površina tijela zaštićeni debelim platnom, kao što je traper.

instagram viewer

Dugih rukava i hlače mogu zaštititi od gelera i opekline: prema mišljenju stručnjaka iz Nacionalnog Safety Board prijevoza (NTSB) 68% žrtava su u požarima koji se javljaju nakon nesreće.

2. Odaberite svoje mjesto pri kupovini ulaznica

po istraživanje Časopis Popular Mechanics, najsigurnije sjedala nalaze se u stražnji dio kabine. Nakon analize zrakoplovnih nesreća sa smrtnim ishodom, dogodile su se u posljednjih 40 godina, stručnjaci daju sljedeće statistike: u prosjeku, sjedi u stražnjem 40% veću vjerojatnost da prežive. Također pokušajte ostati blizu izlaza u nuždi i blizu prolaza.

profesor Ed Galea, U slučaju požara sigurnost stručnjak sa Sveučilišta u Greenwichu u Engleskoj, otkrili da su preživjeli putnici obično sjede u roku od pet redova izlaze u nuždi:

U vrijeme nastanka izvanredne situacije je bolje sjediti bliže prolazuNego u prozoru ili u sredini.

3. Polijetanja i slijetanja

Stručnjaci kažu da je najopasnije vrijeme - prve tri minute nakon polijetanja i osam minuta prije slijetanja: sile često nastaje upravo u tim fazama leta - ovaj put bolje se ne skinu cipele i ne gubite iz vida dvije najbliže hitne izlaz. Ručne prtljage nalazi se ispod sjedala ispred putničkog sjednice - to će pomoći spriječiti ozljede, jer se to ne dogodi će vam omogućiti da skliznuti ispod sjedala ispred, jer među žrtvama avionske nesreće slomljene noge dovoljno čest.

Ako je do pada ili hitne slijetanje ne može izbjeći, smiri se, ne paničarite. Uzmi takozvani „preživljavanja stav”: prekrižene dlanove, staviti ih na stražnjoj strani prednjih sjedala, zatim gurnite čelo na dlanovi - tako veće šanse za preživljavanje sudar, ako prednjih sjedala ima, nagnut prema naprijed i stavljajući joj ruke koljena.

Također, uklonite iz džepova svih oštrih i kutni predmetima kao što su olovke i ključ: u izvanrednim okolnostima, čak i obični češalj može uzrokovati štetu.

4. Pravilo 90 sekundi

Zapamtite, ako nakon pada zrakoplova ćete biti u mogućnosti da napuste salon za 90 sekundi, priliku za spremanje značajno povećala: neki putnici u panici ne mogu ni poništiti sigurnosni pojas - a zatim njihova tijela i sjede u stolice.

intervju sa WebMD Cynthia Corbett je rekao:

Važno je znati kako se ponašati u ekstremnim uvjetima, čak i ako ne dobije instrukcije iz Posada: je takva da ljudi samo sjede i čekaju, kada su rekli što učiniti, a situaciju u međuvremenu još gore.

Incident s leta 217 većina žrtava su uspjele pobjeći, jer su žrtve bile u mogućnosti da brzo evakuirati zrakoplova. Ivan Hensman, Profesor s MIT-a voditelj rada sa Sveučilišta u Međunarodni centar za zračni prijevoz, Navedeni:

Ako netko oklijevao, stvari mogu biti mnogo gore.

Corbett dodaje:

Nemojte pokušati pronaći i preuzeti svoju prtljagu, može proći dragocjeno vrijeme.

5. Ne opasniji od stepenica u metro

Sigurnost prometa stručnjaci su ohrabrujući: prema statistikama NTSB (Pribl. Autor: National Transportation Safety Board - National Transportation Safety Board), samo jedan od 1,2 milijuna komercijalnih letova ima nesreću. Let posada pažljivo razraditi mjere za sprečavanje raznih izvanrednim situacijama, Izraditi siguran, netoksični materijali i napredne sustave zaštite od požara krilatih strojevima.

Prilika za umrijeti u avionskoj nesreći su jednom u 11 milijuna, dok je, na primjer, u prometnoj nesreći - 1 u 5000, tako da sada za čovjeka je mnogo sigurnije letjeti nego voziti auto.

Ivan Hensman kaže:

Dok se na zrakoplovu dogodi, vi riskirate više nego ide dolje u pokretnim stepenicama podzemne željeznice.

Cynthia Corbett, zaposlenik Federal Aviation Administration SAD-a, sažima:

Vjerujem da putuju kroz zrak - najsigurniji način putovanja. No, tijekom leta, ne smijemo zaboraviti na sigurnost i pravila ponašanja na brodu. Nemojte se bojati letjeti, jednostavno slijedite upute jasno.