115 pravila rabljenih izbor automobila
Savjet / / December 19, 2019
Aleksandr Dolgikh
Auto bloger, novinar i pisac. Autor je knjige "tajne Stisni».
prva stvar
1. Odrediti svoj proračun. Ima bi trebao biti specifičan iznos koji ste spremni potrošiti na auto. Nema bendova poput 400-450 tisuća ne bi trebalo biti. Vi znate točno koliko novca imate.
2. Ostavite 15% tog iznosa za popravak, održavanje i druge troškove. Nemojte misliti da ćete pronaći automobil koji neće morati ulagati. To se ne događa. Ostavite 15% i mirno spavati.
3. Odlučite se za sebe 2-3 modela, koji će pratiti web-mjesta oglasa. Tako da pojednostaviti svoj život i biti u mogućnosti da biste saznali čireva, cijelu priču.
4. Odaberite samo one automobile koji vas povući uslugu. Četverogodišnji „Lada”, a 15-godišnji „Mercedes” su isti, ali usluga je „Mercedes” će biti oko 2-2,5 puta skuplji.
5. Odredite popis opcija koje bi trebale biti točno. Tekst kao što je „opreme kao što su bogatiji moguće” neće raditi.
6. Ograničite se na godinu proizvodnje i broj prijeđenih kilometara, s kojom možete živjeti. Samo ne podcjenjuju željenu kilometražu. Postavite granice, a na temelju izračuna da za godinu prosječan automobil putuje 20.000 km.
7. Jasnije ćete shvatiti kakav auto želite (s nekim motora, mjenjača i komplet), lakše će se tražiti.
8. Odredite prosječnu tržišnu vrijednost automobila, koji je u potrazi za. Možete ga pronaći na vlastite, možete koristiti ugrađeni značajke na popularne web stranice oglasa.
9. Ispitati model koji tražite, forumima i društvenim mrežama poput Drive2.
10. Prije nego što traži za auto, pripremiti za to cijeli iznos u gotovini. Što god se dogodi, tako da ste pronašli odgovarajući automobil, a novac i dalje biti naređeno ili ukloniti putem bankomata.
Pretraga oglasa
11. Pratite modele ste zainteresirani za primjenu besplatno klasificirani oglasi i poziv čim ljudi stavljaju oglase.
12. Većina dobrih automobila po povoljnim cijenama kupiti samo nekoliko sati, maksimum - dana, tako da ne kočnice, ne odgode i poziv na sastanku u večernjim satima ili vikendom.
13. Nemojte se zavarati oglase s očito niske cijene. Nitko pri zdravoj pameti ne bi prodavati automobile previše jeftino. Ljudi koji hitno treba novac, prodati auto u posredničkom organizacije ili vrsti „otkupljenja vaš automobil brzo i skupo.”
14. Instalirati proširenje preglednika računalo besplatno omogućuje kako bi se utvrdilo koliko strojevi već su ostvareni od strane prodavatelja.
15. Nikad se presele bilo tko novac kao depozit bez primitka.
16. Ne gubite vrijeme na oglase koji su toliko mnogo pogleda su feykovye.
17. Ne obraćajte pažnju na oglase s vrlo lošim opis i nekoliko fotografija.
18. Pogledajte na prvom mjestu privatne oglase. Na sličan dilera automobila će gotovo uvijek biti skuplji, a ponekad čak u najgorem stanju.
19. Sjeti se da je čak i salonima službene trgovaca, kao da se ništa nije dogodilo prodati razbijen automobil.
Iako trgovci razdor među „dužnosnicima, također, ima i onih koji vparivaet i ne prodaje.
20. „Sivi” salone često provoditi prijevare s ugovorima, pa ponovno pročitati svaku stranicu, kada bi taj dokument biti potpisan.
21. Ne zaboravite da je kreditna sat ne desi. Barem, s normalnim uvjetima.
22. Kupiti auto na prodavača može biti samo kao posljednji izbor, ako se ne očekuje nikakva druga opcija i.
23. Ako se auto proda ženu čuvara. Najvjerojatnije, to je operator call centar „sivog” auto, koji se pretvara da je privatni vlasnici.
24. Stroj s čistim motora i motornog prostora treba provjeriti s bračnim ovisnosti. Motor oprati ili iz neznanja, ili sakriti tragove i mrlje.
25. Bacite pogled na mjesto događaja u oglasu. Privatni trgovci obično ukazuju na području ili ulične dilere - samo grad.
26. Automobil na fotografijama moraju biti tragovi života, jer, u pravilu, privatni vlasnici voziti svoj automobil do prodao.
27. Držati oko na detalje. Oznake na tipkama, posebne tepisi, ochernonnye gume daju auto dilera i distributera.
inspekcija vozila
28. Uvijek pitati za telefon što je moguće puno pitanja.
29. Pitajte nisu uobičajene stvari i betona. Na primjer, kad je bio zadnji pregled, gdje je održao se to promijenilo i tako dalje.
30. Zapamtite ili zapišite odgovore. Oni trebaju imati na umu kada je u pitanju inspekcije.
31. Naslov mora biti originalna ako je auto manje od osam godina. Zašto - je druga priča. Dovoljno je sjetiti se ovo pravilo, tako da ne riskirati.
32. Prodaja auto mora biti onaj koji je naveden kao vlasnik TCP. Ne kum, a ne njegov brat, a ne posrednik. U ekstremnom slučaju, automobil može prodati muža svoje žene. Zatim provjerite pečat u putovnicu.
33. Provjerite VIN na automobilu i na PTN. Obavezna. Mnogi ljudi zaboravljaju da to učinite banalno ček, misleći da nitko neće ići na takav napadan i očite prijevare.
34. Pitajte prodavatelj je isto kao da je pitao telefonom i usporedite odgovore.
tijelo
35. Ako možete, uzeti u debljini najam i pogledati o debljini internetu LKP standarda za određeni model.
36. Provjerite debljinu boje na najmanje pet mjesta na svakom dijelu. To je, vrata mora se mjeriti najmanje u sredini i četiri ugla. Što više provjeravati, to bolje.
37. Provjerite debljinu boje na krovu i na vratima za stupove vrata.
38. Ako možete, uzeti u najam za elektroniku dijagnostički alat. Ako ne možete, ne brinite: s njima ipak treba razumjeti.
39. Nemojte kupiti automobil s debljinom od više od LCP 1000 mikrona na tijelu, a više od 400 mikrona snagom tijela elemenata (potpornjima, greda, i tako dalje).
40. Usporedite boje i vrijednosti boja u susjednim karoserija elemenata.
41. Pogledajte da li mrlje boja.
42. Provjerite postoji li prašina u nokte i kosu inkluzije.
43. Vidi ako ima boje na letvice, krom, brtvi.
44. Umu šagrin (nejednake prevlaku, kao valova na vodi) na susjednim dijelovima. Refleksija moraju biti jednaki.
45. Vidjeti ako postoje bilo kakve „pauci” na tijelo i hrđe lezije. „Pauci” - suptilna puknut boje.
46. Pregledajte brzacima. Često tonske prijelaze prilikom bojenja napraviti, učiniti nevidljivim.
47. Bend pečat, pogled ne razlikuje da li je ton boje tamo.
48. Pogledajte praznine, oni moraju biti identični s lijeve i desne strane.
49. Provjerite stroj u dobrom dnevnom svjetlu, po mogućnosti u oblačnom vremenu, iz različitih kutova. Bilo mala udubljenja ili ogrebotina - prilika za pregovaranje.
50. Pregledajte lak stroja vrlo pažljivo na svaku stavku. Mikrokratory - produbljivanje ne više od jednog milimetra u boje ili lak - recimo da je auto obojan.
51. Praznine mora biti ujednačena po cijeloj dužini. Osim ako je stara VAZ „šest”.
52. Provjerite oznaku i datum izlaska svakog stakla.
53. Gle, tu su spojeni međusobno vyshtampovki i letvice na različitim detaljima. Često su vrlo teško prilagoditi nakon uklanjanja dijelova.
54. Pogledajte branika. To se ne smije viriti izvan karoserije.
55. Pogledajte prednja svjetla i svjetla za maglu. Oni bi trebali imati iste oznake, a oni bi trebali biti jednako zamagljena vrijeme.
56. Pogledajte pod tepih u prtljažniku.
Pod tepih može biti tragovi boje ili oštećenja. Tu su obično bez maske.
57. Rezervni kotač treba biti vode i plijesni.
58. Pogledajte zavara i licu zavara. Oni bi trebali biti na obje strane simetrične i identični.
59. Obratite pozornost na trošenje guma. Oni bi trebali biti nošen ravnomjerno.
60. Pogledajte greda. Oni ne bi trebali imati nabore, tragove boje, lijevani i nešto drugo. (Ako ne znate što Spars, vidi slike na internetu - to će biti tisuću puta jasnije nego verbalno objašnjenje.)
61. Hood prostor ne treba prati, ali ne bi trebalo biti mrlja - samo tragovi normalnog korištenja.
62. Pogledajte i ako se boja ispao vijak vrata, poklopac motora, vrata prtljažnika.
63. Provjerite je li istim vijcima posvuda.
64. Potražite ogoljenu boje na vratima. Ako je tako, provjerite da li sličnim oznakama na vratima. Ako je tako, onda trlja vrata protiv praga - to je loše. Ako ne - to je ogrebotina na petama i torbe, u redu.
65. Obratite pozornost na poklopcu spremnika za gorivo - boje vijcima ne smije biti srušen. Činjenica je da je njegov najčešće koristi za odabir boje u popravak automobila.
66. Provjerite amortizere klikom na stroju na svakom uglu, pa je zamahnuo. Mora postojati samo jedna ljuljačka gore i dolje, inače amortizeri moraju mijenjati, a to je gotovo uvijek skuplji.
salon
67. Pogledajte kako izlizanom volan, pedale, ručice mjenjača i naslona za ruku. Ovo će vam dati ideju o stvarnom kilometraža automobila. I premda različiti strojevi trošenje može biti različit, s praksom, možete postati stručnjak u tom pitanju.
68. Ako upravljača u slučaju izvadite ga ocijeniti stvarno stanje.
69. Miris. Kabina ne bi trebala mirisati na vlažnu ili plijesni.
Tu ne bi trebalo biti neka vrsta stranih mirisa.
70. Uzbuna, ako smrad okus. Najvjerojatnije, prodavatelj želi prikriti neke druge mirise.
71. Provjerite ispod presvlake sjedala. To bi trebao biti suha i ne smije raspasti.
72. Podignite tepisi u kabini. Na tepihu i ispod sjedala ne smije biti razvoda.
73. Gle, ako postoji trag pod tepih od peta desne noge. Ako je tako, trčanje daleko iznad 200 000 km.
74. Provjerite je li rad brava. Ako ne, trčanje za 200.000 KM.
75. Pogledajte stropa presvlake. To ne bi trebao biti mjehura.
76. Prednja ploča smije biti praznina.
77. Pogledajte sigurnosne pojaseve. Oni moraju biti plastični sustavi zaštite plakete, koja je umetnuta u bravu. Ako ne, najvjerojatnije, automobil je u nesreći.
78. Provjerite klima uređaj. To je najbolje za koaksijalne metalne cijevi koje dolaze iz motornog prostora u unutrašnjosti (jedan mora biti hladno, vruće drugi), ali može se jednostavno okreće klimu maksimalnim okretajima i na najmanju moguću mjeru temperatura.
79. Provjerite je li sve upaljenim svjetlima upozorenja na ploči s instrumentima kad je kontakt uključen.
80. Žarulja tlaka ulja i zračni jastuk trebao izaći odvojeno.
81. Nakon pokretanja motora, svi indikator žarulje trebaju izaći (osim za parkirnu kočnicu ako se zategnuti).
Test Drive
82. Provjerite ulje. Razina treba biti između „minimum” i „maksimalno”. Ulje ne smije biti crna (pogotovo ako benzinski motor).
83. Ulje ne bi trebali osjetiti da nešto gori, ne bi trebalo biti nikakvih stranih čestica, plak krhotine.
84. Pokrenuti auto. Iz ispušne cijevi ne ide u gustoj dimu bilo kojoj boji.
85. Ako je uređaj na mehanika, provjerite kvačilo. Ako je shvaćeno odjednom - dobro. - ako ne, spojka morat će se uskoro promijeniti, a to dodatni troškovi i razlog za trgovinu.
86. Gaming stroj ne bi trebao biti kreteni i povući je dovoljno prilikom prebacivanja kutije P u R ili R u D i leđa.
87. Ne bi trebalo biti nikakvih trzaja pri uključivanju u pokretu sve do papučice gasa.
88. Automobil ne smije skrenuti kretanje.
89. Upravljač treba stajati uspravno kada automobil ide ravno.
90. Isključite glazbu i slušati zvukove. Svaki zvuk u bravi glavu, zatim ga opisati profesionalni.
91. Kočnica oštro. Volan ne treba tući u isto vrijeme, može ispasti da ispitivanje ABS rad.
prije nego što kupiti
92. Sve ostale zvukove koji su čuli za vrijeme probne vožnje, reći majstor po dolasku na uslugu prije nego što kupiti. Trebali bi provjeriti ovjes i reći kako je sve ozbiljno. Vi ćete imati barem izgovor da dogovora s prodavateljem.
93. Ako niste napraviti dijagnozu elektronike sami, provjerite u najbližem benzinskoj postaji.
94. Trgovina jedini razlog.
95. Provjerite je li uređaj za site prometa.
96. Provjerite automobil online Federalni ovrhovoditelj usluga.
97. Provjerite automobil online Avtokod.mos.ruKada kupujete automobil u Moskvi regiji.
98. Provjerite vozilo na temelju Federalni bilježnik komora.
99. Napravite kupoprodajni ugovor može biti u pisanom jednom ručkom obliku i jednom rukom. Navesti u kojoj trebate podatke putovnice kupca i prodavatelja, i sve podatke iz PTS. Nema daljnjih pravni učinak i jamči čistoću ugovora o transakciji prodaje je sastavio posrednika, nije.
100. Odredite datum i vrijeme transakcije u ugovoru o prodaji. To će vas spasiti od plaćanja kazne od prethodnog vlasnika.
101. Jasno propisati troškove automobila i iznos prenosi prodavatelju. Ako ništa drugo, to je bio njezin će se vratiti putem sudova.
102. Propisano odredbu da se automobil nije bio u vrijeme ugovora proda nekome drugome za On nema pravo na imovinu nekog drugog, automobil nije registriran, nije uhićen i ne podliježe spor.
103. Tu bi trebao biti tri primjerka ugovora (za vas, za prodavatelja i za promet).
104. Napraviti izmjene na TCP potrebno samo jedno ručkom i jednom rukom.
105. Zajedno s TCP i DCP prodavatelj bi trebao proći dva seta ključeva, uključujući signalizaciju i protivougonki, STS, dijagnostički kartice.
106. Ako vam dati novac za prodavatelja, i odjednom pita vas da raskine ugovor i vratiti novac, provjerite novac u banci. Često se ne vratiti novac i lažni.
107. Da bi automobil na potrebu računu na PTS, putovnica, stari HGK, Nova osiguranje i potvrda o uplati kotizacije. Prema zadanim postavkama, stari brojevi prenosi na novog vlasnika.
108. Ponovno registrirajte sam automobil je potrebno u roku od deset dana, inače će biti problema.
109. Bolje da se prodavatelj s prometne policije.
110. Pobrinite se da u DCP i TCP putovnice bila jedna te ista osoba.
111. Nemojte stavljati svoj potpis u PTS, koji već nosi potpis bivšeg vlasnika. Možete imati problema s prijavom.
112. Vjerujte samo ono provjeriti za sebe, ne vjeruju prodavača.
113. Nemojte kupiti auto od prijatelja, rođaka, poznanika bez provjere. To samo može ne biti svjesni svih problema, a onda se svađati i prestati razgovarati.
114. Ako imate prijatelja koji razumije strojeve, a ne slijepo koštao povjerenja u njega. Dajte barem ta pravila ili sami provjeriti paralelno.
115. Odvezao u servis za provjeru samo treba auto koji odgovara svim drugim parametrima. To nema smisla trošiti novac na svakom stroju dijagnostike. Obično samo provjeriti automobil, što je na kraju i kupiti. Pa, za jednu ili više.
Sretno u potrazi!