Kupiti automobil ili uzeti taksi: to je više isplativo za vas

Taxi cijene samo da znate. To je mnogo teže shvatiti što je trošak operativnog osobno vozilo. Ljudi kupuju automobile za razne cijene, netko ide često, netko - manje, nekoliko godina ne dogodi u autu, a netko manje sretan, a često imaju za popravak automobila.

Želimo pokazati što predstavlja trošak od 1 km od staze i kako izračunati. Vi ćete biti u mogućnosti zamijeniti primjer svojih likova i procijeniti troškove vožnje automobila u Vašem slučaju.

Troškovi putovanja taksijem

Taxi cijene variraju ovisno o danu u tjednu, doba dana i drugih čimbenika. Koristite online kalkulator prvi put dobio taxi uslugu. Recimo trebamo dobiti iz predgrađa Moskve do jednog od najbližih dijelovima glavnog grada.

Tijekom putovanja do udaljenosti od 25 km, mi ćemo morati platiti 770 rubalja, što je oko 30 rubalja po kilometru. Iz ove cijene mi ćemo graditi.

Cijena putovanja po vlastitim automobilom

Postoji mnogo izraza:

1. Trošenje na benzin.
2. Amortizacija strojeva - razlika između nabavne cijene i prodajne cijene.
3. Troškovi vlasništva - periodične uplate (porezi, osiguranje, itd).
instagram viewer
4. Redovito održavanje.
5. Popravak.
6. Troškovi vezani uz skladištenje stroja.

Trošenje na benzin

Ova vrijednost je vrlo lako izračunati. Da biste to učinili, morate znati prosječnu potrošnju goriva vašeg automobila i cijenu goriva u svom području. Na primjer, po stopi od 7 litara / 100 km benzina RON 95 po trenutnoj cijeni od 45 centi po litri dobiti

L 7 × 45 roubles. / L ÷ 100 km =3,15 rub /. Km

Protok ulja na tu vrijednost, dodaje nekoliko centi. Na primjer, kada je cijena ulja u motoru od 2000 rubalja i zamjena intervalima svakih 15 000 km, imamo:

2000 rubalja. ÷ 15 = 000 km 0,13 rub /. Km

Zbroj vrlo mala, ali uzmemo li u obzir i nju.

Za potrošnje goriva kao i trošenje vozila i pogoršanje performansi motora pomalo povećava, ali malo.

amortizacija strojevi

Ta se vrijednost izračunava, prelako: razlika između nabavne cijene i prodajne cijene automobila podijeljena prijeđenih kilometara tijekom tog vremena.

Na primjer, možete kupiti automobil za 800 000 rubalja, a prodan u više od 300.000 u pet godina. Tijekom tog vremena trajanja je 150 000 km. Dakle:

(800 000 roubles. -. 300 000) roubles ÷ 150 000 km = 3.3 rub /. Km

Skuplje je vaš automobil, to više gubi na cijeni vremena rada. Što manje voziti na njemu, više amortizacije na cijenu kilometra.

trošak vlasništva

Ovdje otnesom troškova, neovisno o rad stroja: porezi, obvezno osiguranje automobilske odgovornosti, troškove pregleda. To godišnjih isplata, čija veličina ovisi o snazi ​​motora vozila (porez) prebivalište vlasništvo i iskustvo vožnje automobila primljen upravljanja (CTP), kao i neke druge okolnosti.

Iznos tih uplata se može promijeniti u trenutku, ali u prosjeku ne prelazi 10 000 rubalja godišnje. Ova brojka i uzeti izračunati. S godišnjom vožnji će nam dati sljedeći doprinos cijeni od jednog kilometra od 30 000 km trošak vlasništva:

10 000 rub. ÷ 30 = 000 km 0,33 rub /. Km

Što više voziti, manje već beznačajne poreza doprinosa i obvezno osiguranje u troškovima kilometara.

periodično održavanje

Ovdje ćemo razmotriti troškove obveznog održavanja (TÜV) automobila, čiji iznos je postavljen od strane proizvođača.

U pravilu, to je vezan za interval kilometraža od 15 000 km. Ako je godišnja kilometraža manje od 30 000 km, možemo pretpostaviti da je se održava dva puta godišnje.

No, obujam ponašanje znatno se razlikuje. Dok je automobil nov, a trošenje dijelova i komponenti Međutim, da bi se smanjio uglavnom pratiti i prilagođavati. Zatim postupno povećanje broja dijelova koji moraju biti zamijenjena: potrebno je promijeniti istrošene diskovi kočnica i jastučići, remenje, amortizeri.

Ovdje su faktori koji mogu utjecati na tu stopu:

• Stariji je automobil, to je veća učinkovitost TO.
• Skuplje i komplicirano auto, skuplje dijelove i automobila.
• Klijent može imati dio posla obavlja se na vlastitu, što smanjuje izravne troškove.
• Vlasnik također može zanemariti preporuke proizvođača, a ne provoditi njegove zapovijedi: ne mijenjati podatke u propisanom roku ili to rjeđe, a neke poslove jednostavno ignorirati.

Izračunajte najmanje prosječni troškovi održavanja, uzimajući u obzir sve te okolnosti je gotovo nemoguće.

popravci

Troškovi popravaka je teško u potpunosti odvojiti od troškova. Ugovor se smatra neočekivani popravak zamjena neispravnih dijelova. Moderni strojevi su vrlo izdržljiva, ali kao i svaka tehnologija, slomljena. Ovdje razne životne situacije još više.

TRENDOVI:

• Novi stroj je prve dvije ili tri godine, gotovo bez pauze. S porastom dobi i kilometraže treba popraviti raste.
• Troškovi rezervnih dijelova i popravka varira ovisno o marki.
• Imaju želju i mogućnost, vlasnik može obavljati mnoge vrste popravaka na vlastitu i platiti samo troškove dijelova.
• Radni uvjeti se mogu produžiti bez održavanja života na vozilu ili, obrnuto, da ga jarku ispred vremena. Nečiji automobil može pokvariti češće i zahtijevaju više troškove popravka.

Prema iskustvu nekoliko vlasnika automobila ispitanih, ukupni troškovi za održavanje i popravak pet godina između 20 i 50% nove vrijednosti automobila.

U našem primjeru, cijena novog automobila - 800 000 rubalja. Vjerujemo maksimum:

Utrljajte 800 000 × 50% ÷ 150 000 km = 2,67 rub /. Km

troškovi skladištenja

Trošak najma garažnog mjesta na parkiralištu, parking troškovi u gradu, ovisno o tome kako se situacija može biti odsutan sve (stroj provodi noć pod prozorom), te predstavljaju vrlo veliku količinu (8 sati parkiranja u središtu Moskve će koštati 2000 rubalja).

Pretpostavljamo zbog jednostavnosti da parkiranje se ne odnosi na vožnju i to uzeti u obzir nećemo.

S rezultatom da

U našem primjeru, kupili smo novi auto vrijedan 800 000 rubalja, što je nakon pet godina rada, prodan za 300 000 sa 150 000 km prijeđenih kilometara. U izračuna po troškovima kilometrima su kako slijedi:

Dakle, u našem primjeru, koristiti osobni automobil je više nego isplativo uzeti taksi.