Karte, milja, poslovni boravak: kako da biste dobili najviše iz zračnog prijevoza

Zašto programe vjernosti korištenje

Začudo, mnogi česte letaka ne počnu lojalnost zrakoplovna kartice (oko milju kreditne kartice keshbekom sam uglavnom šute). Kao, to je nejasno što je proc. Prijatelji! Dva su argumenti za: racionalni i emocionalni.

Iz omjera gledišta, ova osnovna prednost. Ako letjeti najmanje jednom u 5-7 godina, a zatim u milje za loženje što ne, ne da i akumulirati najmanje jedan bonus ulaznica. Više - više. No, čak i ako je kartica samo trebate, šanse za dobivanje lijep kolač na zrakoplovne kompanije povećana.

Njegov prvi nadogradnja poslovne klase sam dobio samo zato što je bio u sustavu lojalnosti. Drugi kasno za putnike leta dobiti mjesta u zadnjem redu u WC.

Što se tiče emocija i strasti, težnja milja, bonusa i status - je fascinantna igra s vlastitim pravilima i taktike. No, više o tome u nastavku.

Nemojte zanemariti tu mogućnost. Ovo nije odanost pekara kartica, ovdje u pitanju vrlo vrijedne nagrade. Uključuje sustav lojalnosti svih zrakoplovnih tvrtki koje se leti. Sama kartica ne mogu ni dobiti: ne treba plastike, a broj u bazi podataka.

Dobra vijest: U pravilu, bodovi se dodjeljuju i „natrag”. Ako ste se prijavili sada, zachtut čak i posljednje letove u zadnjih 3-6 mjeseci.

Kako ovo radi

Da bismo razumjeli sustav uređaja morate znati i razlikovati tri pojma:

1. kvalifikacija (Stanje) milje (Bodovi) se dodjeljuje za zrakoplovne letove i neki od njegovih zrakoplovnih partnera.
2. ne kvalificira (Nagrada) milje (Bodovi) se dodjeljuje za korištenje usluge program lojalnosti tvrtki partnera, kao i drugim posebnim ponudama i promocijama.
3. segmenti letenja (letovi) su jednak broju izravnih letova zrakoplova zrakoplovne tvrtke (a ponekad i njezin partner) - broj uzlijetanja i slijetanja (let uz jednu promjenu - dva segmenta).

Pojmovi za različite zrakoplovne kompanije mogu biti različiti, ali njihove lojalnosti programe uvijek na temelju ovog zvjezdanog trojca na ulazu. A na izlazu - status (zlato, srebro ...) i premium (usluge koje možete kupiti milje svih vrsta skladištenja).

U isto vrijeme, možete provesti bilo milju, ali samo kvalifikacija (status) radi o stjecanju statusa je na visokoj cijeni. Ili se status može dobiti pozivom određeni broj letova.

Prase milja nulu iznimno rijetko. To će biti korisno ispitati posebna pravila, ali u principu, logika je kako slijedi: spaliti jednu milju, imate tri godine ne lete avionskih letova.

No, status rada obično milja i letova koje ste upisali u određenoj kalendarskoj godini. Istovremeno ćete dobiti povišen status u vrijeme ispunjenja uvjeta za kraj ove godine, a sljedeći (neki čak i sa malom „repom” poslije). Perepodtverzhdat status potrebna godišnje (naravno, ako želite produžiti). Život ne daje ništa.

I još mnogo toga. Pazi za one koji rade na let. Čak i ako je vaš avioprijevoznik prodaje karata, to ne znači da je operater leta (izravni nositelj). Može biti da je to vam samo pruža bijeg od drugog zrakoplovnog koda-sheringu. U tom slučaju, tereti segmente leta i uvjeta milja ne može biti - pročitajte pravila.

U code-sheringa postoje i drugi neugodnih iznenađenja. Na primjer, često ne podržava on-line registraciju.

Pa ipak, zašto

Vratimo se egzistencijalnim pitanjima.

Zašto zaraditi milja? Na primjer, kako bi platili svoje ulaznice. Ovdje je sve jasno.

Zašto trebam status? I ovdje je odgovor će biti temeljitije. Statusi (ovisno o svojoj razini i specifičnih zrakoplovnih propisa) imaju mnoge prednosti. Neću dati veliku izloženost pravila i oglašavanje prijevoznika, već će podijeliti svoja iskustva. Ono što me posebno raduje:

1. Povećana prtljage. Ona djeluje na srebrni status, a onda ti standardi su sve više i više.
2. Poseban prioritet oznaka na predanu prtljagu. Izvana, to je samo lijep dodatak, ali se vjeruje da je s njim svoj kofer usluga na poseban način, pa čak i izdaje pri dolasku u prvoj fazi (u većini slučajeva to je).
3. Povećan broj milja da ste dobili za svaki let. Ovaj bonus (10 do 75%) ne kvalificiraju zaslužan milja. Tako da ažuriranje ili poboljšati, neće vam donijeti status, ali oni tada mogu potrošiti.
4. Posebna stol služba u zračnoj luci. U stvari, ne idu u opći red i red za poslovne klase putnika. Čak i ako samo trebate odvesti svoju prtljagu, što je zgodan. Međutim, na primjer, „Aeroflot”, ovo mjesto ponekad može biti duži nego u ekonomskoj klasi. No, za najveći dio, naravno, to štedi vrijeme.
5. Pristup poslovnim salonima. To nije sve i ne uvijek: „Aeroflot” daje takvo pravo samo ako je zlatni status, i, na primjer, Belavia ima „srebro”, ali samo jedan putnik - bez vašeg pratioca.
6. odabir sjedala. Tu je vrlo muljevito stvari. Netko tamo, netko nije prisutan. Ali općenito, putnik status ima niz preferencija u izboru željeno mjesto u kabini unaprijed, prije otvaranja registracije.
7. Nadogradnje klasu usluge. Moja najdraža stvar. Sada sam ne boji riječi „prebukirani”, te čekati i nadati se da će u mojoj ekonomskoj klasi letovi će biti puna i Sam zasadio u poslu ili udobnost kao česte letak koji je tako na početku list očekivanja.

U radu se također ima svoju vlastitu strategiju o nadogradnji. To nije uvijek slijepa sreća. Važno je odabrati let i zrakoplovne u cjelini.

Postoji još niz prednosti. Oni svode na činjenicu da je osoba s karticom će se staviti u prioritet svugdje: kada vam je potrebno da se u potpunosti zabio leta, kada želite ići u zrakoplov bez reda, pa čak i kada želite staviti u hitnim slučajevima izlaz.

U principu, to je stvarno zgodan - status biti putnik.

Radimo na tome

Ako se odlučite ne samo zaraditi milja, a to je zaraditi status, onda morate strategiju. Zvuči smiješno, ali način na koji je to. Ne zaparivatsya mogu letjeti samo 200 puta godišnje, te u drugim slučajevima potrebno je razmisliti o tom procesu. Međutim, glavni problemi su samo dva.

1. Koji zrakoplovna odabrati?

Temeljni razlog je jednostavan. Kada ne osvrću na milja leta, a zatim u potrazi za jeftin i zgodan letova. No, kada se stavi gore, morate imati određenu zrakoplovnu tvrtku. To sužava izbor.

Neću izvorni i reći da je u Rusiji, najbolji izbor je gotovo uvijek će biti „Aeroflot”:

• Najveći karta rute, a time i više vjerojatno da će dobiti korist status od drugog svog putovanja.
• STC „Rusija” je također uključena u program „Aeroflot Bonus” (što znači da ste u formi već dva Moskva zračne luke, a još više odredišta i letova).

Uz to je vrlo velikodušan nagrada milje (najbolje od svega u Rusiji), a park je dobar zrakoplov. U principu, ne odabrati „Aeroflot”, kao glavni zračni prijevoznik može biti samo na velikom ljubavi S7 ili ako živite u Domodedovo i Novosibirsk (ali nije činjenica). Bez intriga.

2. To spremiti za status?

Podsjetit ću vas dvije opcije: milje i letove. A kako bi bilo moguće odlučiti što da se usredotočite na, ali u praksi je vaš izbor sigurno pasti na segmente leta.

U pravilu, zrakoplovne kompanije osigurati status sličan broj letova i tisuće milja unutar godinu dana. Ali malo su letovi ekonomskoj klasi će vam dati barem tisuću ispunjavaju uvjete bodova. A zabio 20, 30, 50 000 točaka vrlo malo stvarno. No, 20, 30, 50 letova - u potpunosti.

Znam samo jednu osobu koja ostvaruje status milja. Ona leti u poslovnoj klasi preko Atlantika. Za poslovni račun, naravno.

Većina prevariti put - Moskva - Sankt Peterburg. Letovi dnevno tama počinje cijena ulaznica od samo 2.000 rubalja, ali i dati mu jedan segment leta. Tako da se u slučaju nedostatka par letova preporučiti je kraj godine poletjeti u St. Petersburgu za vikend. Ili obrnuto. Ili s promjenama, ako živite u nekom trećem gradu (dobiti čak četiri segmenta povratno putovanje rute).

Usput, ponekad odabrati rute s transferima - je također opcija. Oni su jeftiniji, a status bliže. Možda čak i šetnja i vrijeme između letova ostaju. Iako je, naravno, opcija za manijake poput mene.

Nije bilo uzalud

Bez svih tih milja i statusa možete živjeti. I letjeti dosta može. No, ovdje treba dobiti nadogradnju ili par puta otići u poslovnom salonu - i zarazna. Želim se vratiti i dobiti više nikakvu posebnu pohvalu od zrakoplovne tvrtke. Možete početi na određeni način planirati svoje putovanje i odabrati pravi put za vas ...

Moderna zrakoplovne industrije davno izgubljene čar prošlog stoljeća. Danas je veliki transporter ekonomski potez desetke ili stotine tisuća tona ljudi na bilo kojoj udaljenosti. Samo premium klase usluge, programe vjernosti i skriven u njima mogućnost nastavka kako bi naši letovi su nešto posebno.

Niste pokušali? Pridružite se našem klubu!

Revizija se ne može dijeliti stavove autora.