Alexey Korovin: kako promijeniti svoj život i prestati živjeti na stroju

Gost našeg razgovora Alexey Korovin Ja sam upravo to. On je radikalno promijenio svoj život u 2009, kada je otišao s tvrtkom motoputeshestviyakh za zemlju. Nakon nekog vremena, on je odlučio da se otrgnuti od društva i nastaviti sama putovanje. Od tada, on ne zamisliti svoj život bez ijednog motoputeshestviyakh i dijeli svoje dojmove u njegovoj knjige i filmove.

Aleksej je bio posljednji put u Australiju. 30 000 km, 137 dana i 16 zemalja - ja osobno ne mogu ni zamisliti kako je to. Mislim da ćete previše. Zato smo odlučili razgovarati s Alexis i prezentirati ga na svoju pozornost.

- Kako ste se odlučili posvetiti svoje živote za putovanja?

Nikad posvetio cijeli svoj život putovanje. To je dio mog života. I ja sam došao do njega slučajno. Na primjer, ponekad ljudi pokušavaju prestati jesti meso. Sami uvjeriti se da je to u redu. Napeta, pokušavajući ne slomiti. A ponekad jednostavno doći u stanje kad više nije potrebna, a ne žele jesti. Sada imam drugu situaciju.

U 2007. godini sam prvi put sjeo na motociklu. morao bih da sam i prije, ali su stalno izgovori, s obzirom na činjenicu da sam radio druge stvari. Vožnja malo, a 2009. prvi put odlučio otići iz grada.

- Ozbiljne „daleko” dogodilo!

Tako je. Našao sam dečke koji su otišli iz Kijeva na Kavkazu. Bilo je pet, a ja sam otišao s njima da shvate što je to i što je putovanja. Međutim, počevši s njima, shvatio sam da bih radije ići sama. Nisam mogao kretati sa svojim brzinu i ne može biti u njihovom društvu. Dakle, odlučio sam odvojiti i otići dalje.

Četiri dana kasnije, shvatio sam da je jedan put - to je alat koji mi treba u životu. I s vremenom, to je jako isprepletena u mom životu. Za mene, to putovanja - to nije hobi, a ne posao. To je alat koji pomaže za neko vrijeme povući iz društva i njihove zone udobnosti.

Postoje različiti alati. Za neke, to ekstremni sportovi, a za nekoga da pije. A za mene je postao jedan put.

- To je izlazna?

- To zapravo nije izlaz. Kada ljudi žele putovati, oni štede novac za dugo vremena, a zatim putuju, a zatim uštedjeti novac opet i putovanja ponovno. Podijeliti svoj život na dva dijela. Dobro i loše. Ali ja bih živjeti u gradu. Ja sam uvijek dobro. Samo tijekom vremena, postoji osjećaj da živite na stroju, a onda shvatim da moram pobjeći iz grada.

Čini mi se da je takav „shuttle run” između društva i usamljenost bi trebalo biti u svakom ljudskom biću. Ne možete dobiti zaglavi u bilo kojem ili u nekoj drugoj državi.

Dakle, ne idu oko svijeta putovanja. Oni traju predugo, au mjesecu imate samo želi ići kući četvrto i peto mjesto. Riješiti.

- A koliko zauzima oko svijeta putovanja?

- Oko godinu dana.

- Možda, to je vrlo teško.

- Sve je relativno. Ako je cilj putovanja oko svijeta, onda da, to je teško. Ali ako uživate u procesu, samo uživo i imati koristi od ove visine. Ne mislite li i učiniti.

- A zašto je moto?

- Što je bicikl? Za mene, to kombinira nekoliko vrlo važnih stvari. Trebam brzinu, zemlju i sposobnost da se spojite sa prostorom. Kada putujete u automobilu, ako ste u kupoli, kako bi se zaštitili od vanjskog svijeta.

- Imao sam pitanje gdje se izvući inspiraciju. No, kako sam shvatio, ako vam se svidi radi nešto, inspiraciju, a posebno ne treba, zar ne?

- Inspiracija - je super tema. Za mene inspiracija - kada duša govori. Ljudi mogu živjeti od uma i duše. Kada živite s uma, imate neke inspiracije česticu, ali gotovo sve što vam je činiti, jer njihove volje.

I živite iz srca, kada rade svoj posao. Ili barem pokušati. Često sam čitao pitanja ljudi o tome kako pronaći inspiraciju. Odgovor je: samo učiniti trik.

Putovanje - to je moj posao. Još uvijek se ponekad činiti stvari na umu, ali pokušavam pratiti njih i doći do toga da sve mora biti učinjeno iz srca.

- Možda, nakon svega nešto mora doći iz uma?

- Naravno, glava na ramenima treba biti prisutan. Tako sam pripremio za putovanja. Planirao sam sve dolje do najmanjeg detalja. Mislio sam, i odjednom ovdje nešto neće raditi ili će biti krivo ovdje. Jednostavno sam prestao živjeti u trenutku.

No, možete planirati iz srca. Plan da „ovdje” za primanjem užitka od planiranja. Manje razmišljati o budućnosti i prošlosti, žive u sadašnjem trenutku. Jedina razlika je što su ti assotsiiruesh - s dušom ili uma.

- Razumjeti i promjena je vrlo teško.

- Tako je. Ali to je upravo ono što trebate učiniti u životu. Najbolji dio svega toga, da se prestanu bojati nepotrebnih stvari. Imam taj trenutak stigao 2008. godine. Odustao sam posao, koji je posvećen 14 godina. Sve ove godine sam ih živjeli, i baciti ga - to je kao ostavljajući svoje dijete. Poslovni ljudi će me razumjeti.

- A što je bio prvi put?

- To je bio samo Kavkaza, o kojoj sam već spomenuo. Otišli smo u Kijev i stigao na Rostovu. Kod nas je bio čovjek koji je otišao u Kazahstan, a imam brata koji tamo žive. Ostatak je otišao u Tuapse more. shvatio sam da je u Tuapse Ne želim da se i odlučili otići u Kazahstanu.

Dobili smo na granici, a nisam propustio. Nema putovnicu. I ja sam se vratio na sebe. To je bio moj prvi solo putovanje. U pet dana vratio sam se jednom, otvorio svoj život iznova. Konačno sam se osjećao kao s njim sama.

U njima putuje sve što radim cijeli dan - to ide. Vi se ne mogu poduzeti ništa jer kotača. I u ovom trenutku vi ste za sebe. Tada sam shvatio da ti mali trenuci privatnosti bi trebao biti. Oni su poput zraka.

- Vrlo slično meditaciji.

- To je to. Za mene je meditacija - to može pratiti trenutni trenutak. I raznih monotono stvari u ovom pomoći. Netko plete, netko privlači. Mnogo načina. Motocikli - jedan od njih. Neka vrsta „meditacije na kotačima”.

Meditacija - to je alat koji vam omogućuje da polako se postati.

- Da li putuju sami, ući u to stanje?

- Da. Putovanje mi daje privatnost. Pokušao sam voziti s ljudima nekoliko puta. Proveo sam nekoliko dana s njima i onda sam otišao. Nije to.

- Kako planirate putovati? Kako odabrati put?

- Ne znam. je Prvi put sam zaista planirano. Bilo je oko Crnog mora. I planiranje drugi put u Mongoliju, također sam došao na pamet. Usput, za mene u Mongoliju - je najbolja zemlja za putovanja.

- Zašto?

- Nema ljudi. Stepa i praznina. Ponekad se zaustavlja u sredini ceste, pogledajte oko sebe i ne vidim ništa. Nema tragova civilizacije, ništa. Kao da ste sami na ovom svijetu.

- A kako ste dobili preko Indijskog oceana u svom putovanju u Australiju?

- Od Kathmandu u Bangkok avionom. Na motociklu. Tu je nemoguće ići na drugačiji način. A iz Istočnog Timora u Australiju - broda. Osim toga, ovi trajekti su vrlo rijetke, a ja sam ga čekao mjesec dana.

- Što si radila ovaj mjesec?

- To je bio najcool trenutak. Razlika razonoda tu i tamo je i činjenica da je kuća imate puno klasa. I tu ništa ne. I da počnete razmišljati o tome kako ubiti vrijeme. U takvim trenucima, ne živite. I ne naučio brinuti o ovom trenutku, i da se ovdje i sada.

Dovoljno je uzeti vremena mogu. Na primjer, u Bangkoku. Možete ići u kafiću, na znamenitosti i tako dalje. Ali ja ne želim to učiniti. Osjećao sam se um pokušava pronaći nešto za napraviti. Dakle, pola vremena sam meditirao i ušao ostatak vremena. A u Bangkoku mi je došla u stanje sreće. Što god sam učinio, on me doveo radost. Me odmah tijesta iz ovog stanja.

To je bio isti u Timoru (ekstremna točka Indoneziji) i Australiji. Dovoljno je mjesec i pol dana. I to je divno i pol mjeseca.

- Koliko često komuniciraju s ljudima? ih izbjeći ja?

- Ne Nisam izbjeći, ali nije tražio komunikaciju. Bilo je sastanaka, komunikacija. Tijekom putovanja, ne trebaju ljudi razgovarati. Ipak, upoznala sam mnogo zanimljivih ljudi.

Kad sam stigao u Istočnom Timoru, oprati bicikle (obvezno postupak za krijumčare preko granice) Upoznala sam putnik iz Engleske, Chris, a zatim još dva motorista iz Njemačke i Holland. Razgovarali smo malo dok čekaju na završetak svih postupaka, a onda se ukrcali motocikl i ode. Iako putuju istim putem, ali ne preklapaju.

- Postoje ljudi koji ne samo pogled na put i rekao: „Da, dobro učinio” - i nastavio živjeti, ali i promijeniti nešto u svom životu?

- Da. Ne mogu reći da je vrlo često, ali je napisano od strane ljudi koji su bili inspirirani i promijenili svoje živote. To nije uvijek putovanje. Kao što sam rekao, oni nisu prikladni za svakoga. Ali ljudi pronaći ono što je pravo za njih. A to je, pak, daje mi snagu.

- Kako obični ljudi tretiraju svoje putovanje?

- Kako se osjećaš o njemu?

- to me inspirira.

- Da su drugi previše. Kada ljudi vide čovjeka koji vozi motocikl pakao zna gdje, mnogi imaju osjećaj ushićenja. Uvijek uzeti s otvorenog uma. To je prekrasan osjećaj kada jedna osoba otvara srce, imate ista stvar se događa.

Svaki susret - to je radost. Bilo da je policija ili osoba na koju sam pitao provesti noć. Jer ti ljudi su uvijek otvorena sve dok ti ne žive s njima.

- A tu je adrenalin u vašem putovanju?

- Ne, ja već dugo prerasli adrenalina ovisnost. Ponekad jednostavno želite brzu vožnju, ali ekstremno dugo prestala biti ugodno za mene.

- Govoreći o adrenalinu. Što se dogodilo u Pakistanu?

- U Pakistanu, nemoguće je da se presele bez posebnog papira. To je dan za sve putnike. Nakon zaprimanja zahtjeva su ti dao pratnju pet automobila, a ti u pratnji premjestiti u cijeloj zemlji. I odlučio sam da ne bi. A ja sam otišao na sjevernom putu prema Lahoreu, koji se smatra jednim od najopasnijih.

Negdje na pola puta sam vidio ispred na cesti postoje neki dečki na mopedima. Nisam osumnjičenog ništa i samo je odlučio proći kroz njih. Ali kad sam ih približila, jedan se okrenuo i vidio sam da je držao stroj. Vikao je nešto na svom jeziku, i odmah sam shvatio da je to nešto poput „Stop”.

Nisam imao vremena da razmisli, počeo sam se okrenuti na drugu stranu i vratiti. U ovom trenutku on je slegnuo ramenima okidač i ispalio nekoliko hitaca u mom smjeru. Meci su letjeli pored mene. Između nas je bila 30 metara. Ovo je jedan od onih trenutaka kada ste shvatili da niste fatalista, kao zamislili. Želim živjeti.

Takav strah životinja pomaže vam nositi se sa situacijom brzo. Na stroju.

- A zašto si proći kroz Pakistanu bez tog komada papira? Ne znam?

- Da, znao je, naravno. No, uzimajući ovaj papir je vrlo sličan postupku u našoj zemlji. Moramo čekati prijem, onda stajati u redu za nekoliko dana dobiti. Osim toga, sve više i pratnja. Također je potrebno čekati. A što se miče pri brzini od 30 km / h na cijeloj zemlji.

Kad sam se preselio u Iran, na granici sam bio vodeći pratnju. Pomislio sam, „Nifiga zamisliti kako je sve ozbiljno.” A u Pakistanu stigao, proveo sam nekoliko kilometara daleko i rekao: „Idi.” I mislio sam da je prije sama vožnja, i sve je bilo u redu, zašto ne voziti ovdje.

No, nakon pucnjave otišao sam na prvu policijsku stanicu, pitao sam ih sve odjednom pratnjom, što samo može biti. Pitao sam za ovaj komad papira i rekao joj vremena, vratiti i dobiti ga. Bilo je potrebno da se vrati na granice. Tamo su mi rekli da mi je viza ističe za dva dana, a oni neće imati vremena za to učiniti za mene. Ponudili su se vratiti u Islamabadu produljiti vizu i vratiti se na njih. Poslala sam ih i samo otišao na drugu cestu. Nekako probiti.

A na tom putu za nekoliko sati prije nego što sam napustio pratnju ostalih putnika iz Engleske. I nakon nekog vremena, ja ih sustigoše. Nakon nekog vremena, prestao sam da se odmori, a ja sam uhvaćen s pratnjom. Stigli smo i čekaju me. Otišao sam do njih, a oni kažu: „Sad si ići s nama.”

Nisam imao izbora. I oni putuju brzinom od 30 km / h. Na vožnju motocikla s brzinom teško. Općenito, njih pretekao sam te vozio na sljedeći post, gdje sam rekao da opet čekati pratnju. To nije bilo sve do noći. Ostali smo noć i morali iseliti u osam ujutro. Ustala sam u šest, spakiraju i odu jedan.

- Problemi nema više bili?

- Ne, onda je sve u redu.

- Često se na putu razbio motocikl?

- sama po sebi - ne. Samo jednom je bila moja greška. Odlučio sam ići na neasfaltirani put koji je sve prekopa i podijeljen na točkovima. Sam vozio do jedno od područja gdje se cesta je u potpunosti uzorana, a tu je već čekao nekoliko motociklista, dok je bager završiti posao.

odlučio sam ne čekati i otišao na oranje. Onda opet, takva situacija. I opet. Prošle zemljište, pobijedivši, uziđe na goru, a bicikl ne ide. Rasuti spojka. Stop, izgled, i po meni svi ti vozači proći. Ironija sudbine.

Vratio sam se u kampu na bagera i za dugo vremena pokušao objasniti da je potrebno popraviti bicikl. Oni čak ne razumiju engleski. Iako su sve objasnio, a motocikl je poslan do popraviti, koliko je vremena prošlo. U početku bijesan zbog toga. A onda sam pomislio da sam, palačinke, u Lao selu, ići u šetnju kroz džunglu, komunicirati s ljudima. Uživo sadašnji trenutak.

Spojka popraviti, ali nakon nekog vremena je počeo djelovati opet. Idem Laosu, i shvaćam da moram dalje ići u Vijetnam, ali ako se lomi kvačilo, priliku da to popravimo neću. Druga mogućnost - da se vrati u Bangkoku, u studiju. Dospio sam vilicu na cesti između Vijetnama i Bangkoku i misli.

- A što vi izabrati?

- Vijetnam - što će biti će biti.

- ne gubi?

- Položen Vijetnama, Kambodže, ali kad je otišao u Tajlandu, skoro je udario motocikl gurao. Spojka gotovo ne rade. imala sam ga i polako okrenuo.

- Ispada, duh je ponovno osvojio um?

- Da, prvo razmisliti, odlučio je otići u Bangkoku. Ali kad dosegnuo raskrižje, odlučio je ne razmišljati. Samo uključen Vijetnamu.

Usput, upravo sada stvaramo paralelu i nokautirati 7-dio filma o ovom putovanju pod nazivom "Da biste se na pola puta oko svijeta». Dostupan za tri serije.

- Gdje si prenoćiti?

- Različita. Pokušao sam vani sa spavanjem kad vrijeme dopušta. Kad je osjetio da bi bilo hladno ili su ga puniti, pretraživanje hotela. U svim drugim slučajevima, ostao sam vani.

- Mnogo toga smo bili s vama?

- Ne To sve ovisi o osobi. Imam minimalistički pristup. Pokušao sam da se s tobom na minimum. Hrane sam uzeo samo riža, heljda, maslac, rakiju i kavu.

Ali sad idem u Norveškoj, i razumjeti ono što će biti hladno. Ovaj put bit će više stvari. Sam mršav ustav i jake ruke zamrzavanje. Dakle, ja se puno topliju odjeću. Bez obzira na to koliko je malo neće.

- kakvu opremu će ponijeti sa sobom?

- Navigator (Garmin Nuvi 500), pametni telefon, dual kamere (Canon 600D i GoPro). GoPro - jedan od najvažnijih alata, ali Canon omogućuje bolju sliku, a kada je želio dodati šarene kadar snimljen pomoću Canon.

- Ja koristiti neke aplikacije?

- Ja skoro nije ostao u hotelu, tako da sam se kao primjena nisu bili potrebni. Najvažnija stvar - Google Maps. Njegov rad odsutan ponekad pomogao. No, navigator, naravno, korisno. On ne gubi punjenje telefona i utire put do najmanjih staze, da je bilo potrebno.

- Što radite u slobodno vrijeme putovanja?

- Imam dva projekta. Jedan - Proizvodnja poduzeća TorpalI drugi - torba Mixbag. Dok prodaju na ruskom tržištu, ali mi planiramo ići u SAD-u. Ja sam bio tamo u inženjerstvu. U općem zujanja problema dizajna. Pokušavam to učiniti samo za zabavu.

No, najvažnija stvar - to je moj blog i sposobnost da inspirira ljude. To je ono što daje snagu da i dalje svoj posao.

- Možete li savjetovati čitatelje kako započeti? Kako pronaći moje životno djelo?

- Najvažnija stvar - da se i svaki trenutak razumjeti. Ona uvijek dolazi na pamet film „The Matrix”. Vrlo je metaforički i savršeno pokazuje kako je naš život kreće na stroju. Nakon što je to shvatio, vi početi polako puzati iz svojih rupa.

Počela sam izaći uz pomoć joge i meditacije. Isprva nisam razumio ništa. A onda su pametni ideje počeli dolaziti na pamet. Pokušati ponuditi nekome raditi ono što voli. Čovjek je odmah pronaći tisuće izgovora.

Također, svoj omiljeni posao ne bi trebao biti hobi. Na ovaj način možete podijeliti svoj život u dva dijela: to je taj dio mene za uspjeh i novac, i to - za sebe. Kažete sebi da 70% mog života, neću živjeti, a preostalih 30% još krađa. Nakon jednog prihvaća ideju da je 70% vremena on ne živi, ​​a zatim odmah početi mijenjati. Učiniti sve i ne bojte se pogriješiti.

Pogreška - taj pokret naprijed. Mi mislimo da je naš život - to je ravna crta, zapravo nije. Da nisam imao iskustva s posla, ne bih došao do države, koja sada sam. Greške treba više od toga - oni su korisne.

Zamislite limuzina. Ispred vozača limuzine tamo koji misli, „K vragu, ja sam zadužen! Vozim ". To je prvi korak. Na početku puta koji sam osjećala kao vozač. Želim skrenuti lijevo - skrenite lijevo, želim pravu - skrenite desno.

I onda ispada da nisam sama. Iza njega sjedi ekscentričan, što je stvarno nadležan. On je u kontroli svega. Ovo je druga faza.

I treće faze, kada se počinju osjećati ne vozačevo sjedalo i naslon, miješanje sa svojim duhom. I prije shvatiš tko je gazda u limuzini, brže ćete naučiti upravljati svojim životima.

Pročitajte sljedeće intervju s A.Korovinym "Kako pronaći svoje životno djelo».