6 nevjerojatnih izuma Leonarda da Vincija koji su bili ispred svog vremena
Miscelanea / / October 14, 2021
Šteta je što su umjetnički pokrovitelji potrošili više novca na uzaludne ratove nego na tehnološki napredak.
1. Ronilačko odijelo od prave svinjske kože
Neko je vrijeme da Vinci živio u Veneciji. I Osmansko je carstvo dugo izoštravalo zube ovom gradu - a njegova je flota bila više nego zastrašujuća. Shvaćate da bi se venecijanski gondolijeri na njihovim krhkim plovilima teško veslali boriti protiv tako žilavih momaka.
Da Vinci je gradskim poglavarstvima rado ponudio svoje usluge vojnog savjetnika i inženjera. Umjetnik je izmislioL. da Vinci, J. P. Richter, R. C. Zvono. Bilježnice Leonarda Da Vincija nevjerojatna naprava za 15. stoljeće - ronilačko odijelo, ili "svemirsko odijelo" (ital. scafandro).
Izrađena je od kože, ojačana čeličnim prstenovima kako bi se oduprla pritisku vode, a isporučena je s maskom za disanje sa staklenim okularima.
Postojale su dvije varijante svemirskog odijela: s bocama poput boca za vino, gdje je trebao držati dovod zraka, i s cijevima od trske koje su stršale na površini. Kako ubrizgati zrak u boce bez uređaja za njegovo sabijanje (to će smisliti samo Benoit Rouqueirol 1866.), da Vinci nekako nije razmišljao.
No, odijelo je dodatno opremljeno mjehurićem zraka. Pomoću nje bilo je moguće podesiti razinu uzgona i potonuti na dno ili iskočite ako je potrebno.
Korištenje ove jedinice opisao je LeoL. da Vinci, J. P. Richter, R. C. Zvono. Bilježnice Leonarda Da Vincija u svojoj zbirci Codex Arundel. Pretpostavljalo se da će odred venecijanskih tuljana obući svemirska odijela, doplivati do turskih ratnih brodova i probiti im dna. Turci će s jadnim povicima potonuti, a Republika Venecija će biti spašena. Svi su sretni.
Nažalost, venecijanski sudac nije cijenio projekt, a njegovi su članovi, nakon savjetovanja, izdali nešto poput: "Znate, odlučili smo ovdje pokušati pregovore." Zbog toga nisu formirani odredi talijanskih pomorskih specijalnih snaga, sklopili su mir s TurcimaN. Itzkowitz. Osmansko carstvo i islamska tradicija pod njihovim uvjetima, a slava izumitelja prve svjetske opreme za ronjenje pripala je Augusteu Deneiruseu tek u 19. stoljeću.
2. Taktički borbeni tenk od drveta
Kad je Leo 1487. zatražio služenje vojvodi Ludovicu Sforzi, odbacio je životopis bez lažne skromnosti.Rukopisni životopis Leonarda da Vincija učinit će da se osjećate neadekvatno / Gizmodo. Između ostalog, obećao je svom gospodstvu da će izgraditi ništa manje od tenka.
Osim toga, mogu napraviti kočije prekrivene željezom, sigurne, pouzdane i nepristupačne; opremljeni topovima, vihorovi se zalijeću u zatvorene neprijateljske redove i nijedna vojska, koliko god bila dobro naoružana, nije im mogla odoljeti.
Leonardo da Vinci
Pismo vojvodi Ludovicu Sforzi, 1482.
Pod vagonom je da Vinci mislioL. da Vinci, J. P. Richter, R. C. Zvono. Bilježnice Leonarda Da Vincija prvi tenk na svijetu. Dizajniran je da bude okrugao (dizajn je inspiriran školjkom kornjače), a sastavljen je od teških drvenih dasaka, obloženih željezom za zaštitu od vatrenog oružja.
Na Telegram kanalu "Životni haker»Samo najbolje pisanje o tehnologiji, odnosima, sportu, kinu i ostalom. Pretplatite se!
U našem Pinterest samo najbolji tekstovi o odnosima, sportu, kinu, zdravlju i još mnogo toga. Pretplatite se!
Oko moćnog ratnog stroja bile su puškarnice s lakim topovima za gađanje 360 ° na bojnom polju. Tenk nije imao dno - posada je morala hodati. Leo je već u 15. stoljeću predvidio da sjedilački način života neće dovesti do dobra.
Unutra je bilo moguće ugurati do osam ljudi koji su radili kao oružnici, te još dva mehaničara. Potonji je okrenuo osovine koje su pokrenule četiri kotača ove jedinice.
Na sekundu: ti sportaši na račun svojih vlastitih biceps morao nositi 2-3 tuceta lakih brončanih topova po neravnom terenu, streljivo za njih i ovaj auto, koji je također tako pristojno težio.
Koliki su mišićni napor trebali razviti, Leonardo nije uzeo u obzir. Naravno, jer je inženjer, strateg i stvara opći koncept, a ljudima s mišićima dopušta da se bave konkretnijim detaljima.
Sforza je pogledao ovaj nezaustavljivi stroj za ubijanje i rekao: "Leo, izgleda super, ali učinimo to kasnije." I projekt je ostao na papiru.
Kad su se entuzijasti reproducirali 2010Tenk Leonarda da Vincija / Izumi Leonarda da Vincija smanjeni model tenka, otkriveno je da je da Vinci na crtežu pogrešno prikazao zupčanik. Zbog toga se prednji i stražnji kotači okreću u različitim smjerovima. Bez obzira na to koliko su osovine iskrivljene, oklopno vozilo će proklizati na licu mjesta.
Obožavatelji izumitelja vjeruju da je Leo posebno dizajnirao aparat tako da neprijateljski špijuni koji su ukrali sheme nisu mogli reproducirati ovaj razarač u ispravnom stanju. Drugi vjeruju da je da Vinci jednostavno pogriješio.
3. Helikopter s rotorom od škrobne tkanine
Strogo govoreći, Leonardo nije izmislio princip rada ove naprave. Ova rotirajuća kružna spirala je takozvani Arhimedov vijak. Vjeruje se da je znanstvenik izumioB. A. Stewart, T. Howell. Enciklopedija znanosti o vodama to je oko 250. pr. NS. Korišten je vijak Grci a Rimljani podizati vodu uzbrdo kroz nagnute cijevi.
No, očito je da je Leonardo bio prvi u Europi koji je shvatio da će Arhimedov uređaj raditi i u zraku. 1493. stvorio je 1. L. da Vinci, J. P. Richter, R. C. Zvono. Bilježnice Leonarda Da Vincija
2. Leonardo da Vinci i let / Smithsonian National Air and Space Museum projekt letećeg stroja koji izgleda poput helikoptera ili, bolje rečeno, autogira. Promjer vijka ove jedinice bio bi 4 metra.
Leonardo je u komentarima na skicu primijetio da bi vijak trebao biti izrađen od uštirkane lanene tkanine oslonjene žicom na okvir od trske. Štoviše, postoje dokazi da je stvorio smanjeni model uređaja i natjerao ga da se uzdigne u zrak, ali nije preživio do danas.
Usput, napravili su otprilike iste igračkeG. J. Leishman. Načela aerodinamike helikoptera Kinezi u carstvu Jin 320 n. NS. Uzeli su štap, na njega posadili ravni komad bambusa, zavrteli ga poput propelera i pustili ga u nekontrolirani let. Zove se zhuqinging ili "bambusov vilin konjic".
No, na Leonardovom putu do bijega pojavila se jedna poteškoća. Pretpostavljalo se da će elisu stroja rotirati četiri osobe, za koje je razboriti inženjer ugradio ručke oko središnje osi rotora.
Ulov je u tome čak i najteži trkači Italija se nije mogla nositiHelikopter Mi-8MT. Tehnički priručnik za rad 8MT-0007-00 RE oko stupa pri 200 o / min za podizanje letjelice u zrak. Općenito, isti problem kao i kod spremnika.
Posada jednostavno ne bi imala dovoljno snage za pokretanje uređaja, a motori s unutarnjim izgaranjem još nisu isporučeni.
Postoji i jedan mali, čisto konstruktivan problem. Leonardovom helikopteru jako nedostaje repni rotor. Bez toga, čak i kad bi se uređaj mogao podići u zrak, njegovo bi se tijelo rotiralo u smjeru suprotnom od rotora.
Dakle, ovdje je potrebno gomilati repni rotor na gredu. Ili pričvrstite drugi, zrcaljen preko krpe spirale, kako biste kompenzirali rotacijski moment, kao na nekom Ka-52. Leo, očito, nekako nije razmišljao o tome.
No, helikopter je imao i neke praktične koristi. Pokušavajući pričvrstiti osovinu rotora na kućište jedinice, da Vinci je slučajno izumio potpuno moderan kuglični ležajL. da Vinci, J. P. Richter, R. C. Zvono. Bilježnice Leonarda Da Vincija. Istina, patentirati nije ga pogodio.
Stoga je formalno tvorac ovog dijela, koji se koristi u raznim mehanizmima, naveden kaoKuglični ležaj / Svjetska enciklopedija Velšanin Philip Vaughan, koji je osigurao razvoj 1791.
4. Padobran koji može poslužiti i kao šator
Što ako se tijekom leta posadi dojadi okretati osovinu i aparat počne padati? Leonardo je sve predvidio. Samo trebate ostaviti automobil u zraku iskačući s padobranom.
Talijanski umjetnik smislio jeL. da Vinci, J. P. Richter, R. C. Zvono. Bilježnice Leonarda Da Vincija uređaj za siguran pad s visine više od 300 godina prije nego što je to službenom tvorcu padobrana palo na pamet - francuskom izumitelju Sebastianu Lenormandu.
Ako osoba ima uštirkani platneni šator, čija svaka strana ima 12 lakata (oko 6,5 m) u širine i iste visine, može se baciti sa bilo koje visine, ne izlažući se ni najmanje opasnost.
Leonardo da Vinci
Atlantski kod.
Doista, uređaj izgleda poput šatora. Ako zalijepite stup u sredinu kako biste održali formu, možete se tamo skloniti čak i od kiše.
Dana 26. lipnja 2000. britanski zrakoplovac Adrian Nicholas napravio je točnu kopijuPadobran Leonarda da Vincija / Britannica padobran da Vinci, popeo se na visinu od 3 kilometra u balonu i skočio. A što mislite - upalilo je! Ovaj kamikaza sasvim je samouvjereno preletio veći dio silaska na Leonardov izum.
Istina, na oko 600 metara Nicholas je presjekao linije i ostatak puta napravio na modernom padobranu.
Činjenica je da je, misleći na odsustvo "najmanje opasnosti" u svojim bilješkama, Leonardo malo iskrivio svoju dušu. Njegov dizajn, izrađen od dasaka i platna, težio je oko 84 kilograma. Ako se pri slijetanju takvo što pokrije, ni najiskusniji padobranac neće proći bez ozljeda.
5. Vozilo s opružnim pogonom
Očigledno je u jednom trenutku Leonardo odlučio da tenkovi i helikopteri koji djeluju na vuču poluge i pedale neće daleko stići. Uostalom, automobil bi trebao prevoziti osobu, a ne obrnuto.
Ostalo je smisliti kako uređaju dati rezervu snage. Nije bilo pri ruci benzinskog ili parnog stroja, a ako ga ugradite u njega konj ili magarac (prirodni motori koji rade na sijenu) - dakle ovo su jednostavna kolica, bez intriga. No, Leonardo je pronašao način za stvaranje doista autonomnog sustava. 1. L. da Vinci, J. P. Richter, R. C. Zvono. Bilježnice Leonarda Da Vincija
2. Je li da Vinci doista skicirao primitivnu verziju automobila? / Kako stvari rade.
U kolica ubacujemo par vrlo čvrsto namotanih spiralnih opruga u posebne bubnjeve - da u dnevnike Vinci je spomenuo da bi jedno proljeće bilo dovoljno, ali je postavio dva simetrična radi “lijepog izgleda harmonija ". Izvadimo ručicu kočnice. Opruge se počinju odmotavati, kotači se okreću kroz jednostavan zupčanik, a naš automobil vozi naprijed.
Leonardo je izumio ne samo opružni motor, već i prvi autopilot u povijesti! Kako ti se to sviđa, Elon Musk?
Sofisticirani mehanički sustav, koji se sastoji od diferencijala, zamašnjaka i kotača za ravnotežu, mogao je držati kurs automobila dosljedno ravno, čak i kad je putovao bez vozača.
Okrećemo uređaj u pravom smjeru, učitavamo ga nečim korisnim, otpuštamo kočnicu - i uređaj odlazi sam. Na odredištu ponovno pritisnemo kočnicu, podignemo teret, umetnemo svježe namotane metalne spirale, a opružni automobil bez posade kreće natrag.
Takva bespilotna jedinica ima nekoliko prednosti u odnosu na moderne električne automobile. Tesla.
Prvo, ekološka prihvatljivost: energija se skladišti u čeličnim oprugama, a ne u litij-ionskim baterijama i nema problema s odlaganjem otrovnih tvari iz istrošenih baterija.
Drugo, za takve strojeve nije potrebna složena infrastruktura. Izvori se mogu namotati mišićnom snagom jednostavnog magarca koji trči na sijenu i zobi, a mogu i bez solarnih panela, vjetroturbina i hidroelektrana.
No, proljetni automobil ima i manje nedostatke. Njegov autopilot može održavati putanju kretanja, ali ne zna kočiti niti skrenuti, što donekle komplicira praktičnu primjenu mehanizma.
Osim toga, entuzijasti su vjerno reproducirali Leonardov dizajn i otkriliAutomobil Leonarda da Vincija / Izumi Leonarda da Vincijada je rezerva snage automobila približno 40 metara, što je nešto inferiorno u odnosu na istog Teslu, a još više u automobilima s motorom s unutarnjim izgaranjem.
No ako sa sobom nosite veliku zalihu gotovih opruga, mehanizam za njihovo naginjanje i magarca tako da ga životinja okreće, možete znatno povećati udaljenost putovanja. U teoriji.
Usput, Leonardo je u procesu razvoja automobila došao do tako korisne stvari kao što je kontinuirano promjenjivi mjenjač ili toroidni varijator. Da Vinci je na zajedničko vratilo stavio tri različita stupnja prijenosa, a prema potrebi je mogao promijeniti brzinu vrtnje.
Dizajn je patentiran 1886Kako CVT rade / kako stvari rade određeni Milton Reeves i sada se uspješno koristi u automobilima, biciklima, glodalicama i na mnogim drugim mjestima.
6. Prvi spremnik za samoobranu
Leo je u svojoj raspravi O tamjanu, smrdljivim tvarima i otrovima spomenuoLeonardo da Vinci. "O tamjanu, smrdljivim tvarima i otrovima" / LitMir sljedeći recept.
Uzmite ljudski izmet i urin, smrdljivu kvinoju, ako nemate kupusa i repe, te ih stavite zajedno u staklenu posudu, dobro zatvoriti i držati pod gnojem mjesec dana, a zatim ga baciti tamo gdje želite proizvesti smrad, tako da srušio.
Leonardo da Vinci
"O tamjanu, smrdljivim tvarima i otrovima."
Izgleda kao izvrstan alat protiv pasa lutalica i uličnih nasilnika. Ako ste napadnuti, izvadite ovako pripremljenu granatu iz unutarnjeg džepa i snažno je bacite pod noge napadača.
Glavna stvar je odabrati neprozirnu bocu. Tako da poznanici koji to slučajno primijete, ne gledaju sadržaj. Inače ćete se smatrati čudnim.
Pročitajte također🧐
- 20 neočekivanih izuma koji su postali svakodnevica
- 11 mitova o Leonardu da Vinciju u koje ne biste trebali vjerovati
- TEST: Čiji je ovo izum - muški ili ženski? Definirati!