Kako uštedjeti gorivo u autu kada je motor kočenja
Kako Postati Bogat / / December 20, 2019
Zaboravite popularan mit da kad kotrljanje u neutralnom stupnju prijenosa može uštedjeti gorivo.
Mnogi vozači pokušavaju što je moguće više koristiti kolut, nakon raspada prelaska na neutralan. Oni vjeruju da je na taj način uštede goriva. To je osobito značajno tijekom spuštanja s brda, gdje se grijeh ne iskoristiti inertnosti pokreta. Ali to nije sigurno, pa čak i cijeli pogoni uštede ništa.
Na prvi pogled nije jasno što je kvaka. Sve se čini logično: u praznom hodu motor radi bez opterećenja i potrošnja goriva je smanjena. Ako idemo po prijenosu, gorivo se dovodi u cilindre i izgubiti. U stvari, sve je upravo suprotno.
Kada je pustio papučicu gasa, dovod goriva u cilindre, i tako će se automatski zaustaviti. To se događa čak i na starijim carbureted automobila domaće proizvodnje, a da ne spominjem suvremene strojeve s injektorom motora. U isto vrijeme u neutralnom motor radi u praznom hodu, a to Potrošnja način goriva može doseći i do 2 litre na sat, pa čak i više, ovisno o veličini motora.
Hod, motor nije zaustavljen, zadržao zamah u regiji 1000 okretaja u minuti. Kada motor kočenje se događa zbog rotacije kotača, tako da se nije gubio gorivo.
Ispada da je u potrazi za štednju, možemo pokrenuti protiv povećanja potrošnje goriva, pa čak i staviti sebe u ovom potencijalni rizik. Kada putujete spusta u neutralnom mjenjača kvačilo pogoršava s kotače, odnosno, kontrola stroja. Osim toga, često moraju koristiti kočnice, riskirajući pregrijavanje kočione pločice i kompletan kočnice neuspjeh u presudnom trenutku.
U svim drugim studentima Autoškola objasniti princip kočenja motorom, strogo zabranjuje prekidač za neutralni stupanj prijenosa pri vožnji na nizbrdici. I to je savjet vrijedan razmatranja. Kršenje ovog pravila, da ne bi bilo koristi i učiniti ga još gore.
Vidi također:
- Kako pokrenuti auto, ako je akumulator montiran →
- Kako kupiti rabljeni automobil: sveobuhvatni vodič →
- 10 život sjeckanje za sigurnu zimsku vožnju →