Kako odabrati zimske gume, koja neće donijeti
Kako Odabrati Život / / December 19, 2019
Zašto koristiti zimske gume
Zimske gume se razlikuju od ljeta, i to ne samo u gaznog sloja. Proizvođači su odabrani za kemijski sastav određenom rasponu temperatura, tako da ide preko nje gume gube svojstva. Na nižim temperaturama ljetne gume postaju manje elastična, a više ne mogu pružiti adekvatnu prianjanje na površinu ceste, minimalno zaustavljanje udaljenost i drugih inherentne karakteristike.
Suprotno uvriježenom mišljenju, sve sezone gume nisu dizajnirani za ovu zimu.
Oni su dizajnirani za umjerenim vremenskim uvjetima i kvalitetnom površine ceste, što je obično suha i samo povremeno dobiva mokro. Na prijateljski način, mogu se koristiti samo u offseason, pored ljetne i zimske gume.
To je razlog zašto je potrebno promijeniti gume ovisno o sezoni. Općenito se preporučuje SMB promjena. Cipela stroj na zimske gume, ako je više od tjedan dana diže temperatura zraka iznad 5-7 ° C Obično je to kraj listopada ili početkom studenog.
Kao što je slučaj s ljetne gumeOdaberite zimu potrebno je, uzimajući u obzir niz važnih kriterija i nijansi. Pokušajmo zajedno kako bi ih razumjeli.
Koji tip gume odabrati
Postoje dvije glavne vrste guma: čavlima i trenja. Potonji, pak, dijele se na gumi od skandinavskog i europskog tipa. Rezultat sve tri vrste zimskih guma, od kojih svaki ima svoje prednosti i mane, te je pogodan za određene klimatske uvjete.
1. čavlima gume
Zbog takvih anti-metalnih šiljaka gume osiguravaju bolje prianjanje uz površinu ceste i učinkovitog kočenja. Oni su dizajnirani za vožnju na čvrstom suhom ledu i koristi se u zemljama sa oštrim zimama. Zbog specifičnosti ove vrste guma je dosta bučan. Kod vožnje na suhom asfaltu, oni su lišeni svojih prednosti i brzo brišu. U nekim europskim zemljama, čavlima gume nisu dopuštene.
Ove gume su pogodna za svakoga tko provodi puno vremena u zemlji i živjeti u područjima gdje postoji crna leda. Stanovnici gradova uz ceste koje su redovito posute reagensa, čavlima guma beskoristan.
2. Trenja gume Skandinavski
Slične su svojim svojstvima s okovan klincima gumama i uglavnom se razlikuju od njih samo u nedostatku trnja. Gume ove vrste su dizajnirani za rad na niskim temperaturama i velikim količinama snijega i pružiti potrebnu trakciju zbog većeg broja lamela gazišta, koji je prisiljen snijeg i led kora. Zbog svoje mekoće skandinavske guma nije najbolje djeluju na ledu, prebrzo izbrisani na suhom kolniku, doslovno počinje plivati.
Skandinavski tipa gume su pogodni za snijegom prekrivenim područjima s dugim i hladne zime. S tim gumama ne možete se bojati snježnim nanosima i ribolov ustave, ali će morati da poštuju ograničenje brzine, budite oprezni s ulaskom u zavojima i naglog ubrzanja i kočenja.
3. Trenja gume europskog tipa
To je upravo suprotno od nordijskoj. Ove gume su idealni za područja s blagim i vlažnim zimama, koje su češće susnježicu i kišu. Oni napraviti odličan posao sa snijegom kaša i mogućnosti kako bi se osigurala sigurnost pri vožnji pri većim brzinama. No, u ledu i valjanog snijega s takvim gumama treba biti oprezan.
Pogodan za vožnju u gradu, gdje se još može naći bljuzgavicu od leda, kao i za vrijeme vožnje na čistom asfaltu i na niskim temperaturama.
Kako čitati oznake
Odlučite o vrsti gume, možete nastaviti na razmatranje određenih modela različitih proizvođača. Za usporedbu gume i odabrati najprikladniji, morate biti u mogućnosti to čitanje oznaka, koji je šifriran karakteristike određene gume. Mi ćemo razumjeti legendu na primjer betona.
- P - veličina gume. U tom slučaju - kratko za putnika, što ukazuje na gume za osobna vozila.
- 215 - širina u milimetrima.
- 65 - visina u postocima.
- R - radijalni dizajn.
- 15 - veličina naplatka u inčima.
- 95 - indeks opterećenja.
- T - indeks brzine.
- M + S - Mud + Snow, ili zima sezone gume.
- , svojstvo 220 - koeficijent habanja (što veće to bolje).
- i protiv proklizavanja - Predstava kočnice. Je obilježen A u C, gdje je A - je najbolja.
- temperatura - pokazatelj otpornosti na toplinu. Je obilježen A u C, gdje je A - je najbolja.
Dodatne informacije:
- All Seasons (ili AS) - sve sezone gume.
- ikona pahuljica - snijeg guma.
- bez unutrašnje gume - bez unutrašnje gume guma.
- max tlak - maksimalni tlak.
- izvan i iznutra - naznaka izvana i iznutra na asimetrične gume.
- rotacija - je smjer rotacije za usmjerenih gume.
- Vode, kiše, Aqua, ikona suncobran - otpornost u plićaku.
Većina simbola u izboru su samo informacije, nego neka isplati plaćati pozornost. Među ti parametri širina i visina profila, indeks opterećenja i brzine, kao i kočenje i indikatori trošenja.
Kako odabrati veličinu
Kod odabira veličine guma treba staviti na stranu sve mitove i savjete susjedima u garaži, oslikana prednosti niskog profila ili povećanog promjera. Nije potrebno odstupiti od preporukama proizvođača vozila: to je sve shvatio, pronađite najbolju opciju i imaju ga u priručniku.
Ako želite uštedjeti novac, dobiti drugi set diskova za zimske gume s manjim promjerom bušotine. Kupnja guma će biti jeftiniji.
Kako provjeriti datum proizvodnje
Prije kupnje potrebno je provjeriti kada su proizvedeni gume. Činjenica da proizvođači osigurati nepromjenjivost svojstava guma u roku od dvije godine skladištenja. Ako su gume na lageru duže, guma gubi svoje kvalitete i gume neće biti u mogućnosti u potpunosti osigurati prianjanje na površinu ceste i učinkovitog kočenja.
Naučiti i razumjeti datum proizvodnje, bilo da se može prodati set guma je vrlo jednostavna. Proizvođači ga navesti na strani gume sa kodom od četiri znamenke. Prva dva označavaju tjedan, a drugi - Godinu. Na primjer, 5016 - ovo je 50. tjedan ili sredinu prosinca 2016..
Što još trebate uzeti u obzir
I na kraju nekoliko korisnih savjeta:
- Odbiti otkup rabljenih guma / g. Tijekom vremena, guma gubi svoja svojstva, koja, zajedno s postojećim trošenje može smanjiti cjelokupnu ušteđevinu ništa.
- Ni u kojem slučaju ne kupuju gume samo na vožnje osovini automobila. Zbog neujednačenih vučnih kotačima različitih osovina povećava rizik skliznuti.
- Kako bi se produljio vijek trajanja guma se preporučuje da ih preurediti na prednjoj osovini na stražnje ili obratno svaki 8000 km.
- Ako koristite set guma nije prvi, postavite najbolji par na stražnjoj osovini automobila, kako bi se uklonili mogućnost klizanja.
- Kupiti drugi set kotača za zimske gume posebno mijenjati nečije cipele na vlastitu, a ne gubiti vrijeme u redu na gume.