Postavi Eczo.bike omogućava vožnju na biciklu, čak i izvan sezone pri brzinama do 50 km / h
Uređaji / / December 19, 2019
Dmitrij Bogdanchikov, direktor marketinga Eczo.bike, Razmatra prednosti i mane električnih bicikala, kao i razgovori o kompletan elektrifikacije Eczo.bike bicikl koji vam omogućuje vožnju u svim vremenskim uvjetima, uz brzinu do 50 km / h.
Dmitrij Bogdanchikov
Direktor marketinga Eczo.bike.
Nesvjesno, ušli smo u eru električnih vozila. Giroskutery, elektrosamokaty, golf kartice, električni skuteri, Segway i electrocars Tesla - to je naša stvarnost. No, nitko vozila s električnim motorom ne uzrokuje toliko suprotstavljenih mišljenja, što je električni.
Da vidimo da li sam princip amortizacije električnog bicikla biciklIli to mogu biti korisne u gospodarstvu.
Prednosti električnih bicikala
Na električni bicikl može se okreću pedale. Ako ne uključuju motor, osnovni princip bicikla je pohranjena (najčešće). Na mnogim modelima, možete se obratiti na papučicu i sa uključenim motorom, a time pomaže motor.
električni bicikl poštovatiZašto ljudi koriste e-bicikle?u mnogim zemljama brdovitim: Sjedinjene Američke Države u Koreju. U Rusiji, previše mjesta s zanimljivim topografije. Gdje je čovjek na biciklu ide dolje i ide se u naručju željeza drugi čovjek na elektrobayka mogu putovati bez napora.
Za one koji žele voziti bicikl na posao, a ne znoj, elektrobayk - također je ispala. Nije potrebno nakon putovanje istuširati i presvući. Osobito vrijedi za one koji bi željeli voziti bicikl na razgovorima i sastancima, ali zbog gore navedenih razloga ne mogu priuštiti.
Neraskidivo putovati za rad povezan zagušenja i parking pretraživanja. Tada je električni dva kotača „konj” dolazi u: s brzina električni bicikli mogu kretati u prometu. No, čim se struja diže u cijevi, moguće je odmah pretjecanja. Parkiranje više nije kao problem.
Izvoditi na električni bicikli između kuće i posla, iako je zgodan, ali nije tako uzbudljivo kao da ide na mali bike ture. Pravilna kombinacija električnog pogona i pedaliranja će ići dalje i obično, a istovremeno uživati u vožnji biciklom.
Osim toga, možete sami provjeriti u izdržljivost: Stalno pedaliranje i prevladavanje prepreka. Ako osoba nije fizički spreman za takve opterećenja, već jednostavno želi provesti više vremena s tobom, električni bicikl - veliku izlaz.
U Europi, električni bicikli imaju ugled prijevoza za starije (uglavnom zbog zakona kojima se ograničava snagu motora i brzinu kretanja). Ako pogledate šira je elektrobayk - je spas za one koji zbog raznih fizičkih ograničenja ne mogu kao prije voziti konvencionalni bicikl. To je ne samo u starosti.
Činjenica da je električni bicikl - to nije ista stvar, da su električni skuteri, ljudi će shvatiti čim dođe vrijeme da se ukloni vozilo do iduće sezone. Elektrovelik jednostavan za transport, čist i zaboraviti.
Možda to može biti dovršen oda električnih bicikala. To je vrijeme da ide na svoje mane.
mane električnih bicikala
Prvo pitanje će vam puzzle na početku: što učiniti sa starim biciklom? A ako je to skupo, i ljubav, i sa njim ste pretrpjeli puno? Kako reći zbogom mu nisam htio, ali dva bicikla zauzimaju puno prostora.
Električni bicikli, naravno, olakšati prozore kada je u pitanju brežuljaka. Ali stvarno neravnom terenu morati okušati. Proizvođači na štetu malih motora može smanjiti troškove, kao i u skladu sa svim zakonskim normama.
Još jedan značajan nedostatak - on se puni. Prvo, to traje između tri ili više sati. Drugo, na izlazu uključuju bicikl u cijelosti. Osim toga, baterija se brzo isprazni na hladnoći. To ograničava korištenje električnih bicikala u hladne sezone.
Kit za bicikle elektrifikacije Eczo.bike
Skupina ruskih inženjera si je postavio zadatak okreće bicikl s električnim Motor u prometu, koji će imati sve prednosti električnog bicikla, ali će mu nedostajati kontra. Dakle, bicikl je dizajniran elektrifikacija komplet Eczo.bike.
Zašto postaviti, a ne samo električni bicikl? Eczo.bike vam omogućuje da koristite stari bicikl. Pogodan je za 80% okvira. Glavne komponente su dizajnirani i proizvedeni u Rusiji. Cell baterija proizveden u Južnoj Koreji, jer oni ne rade u Rusiji.
Paket je opremljen sa snažnim centralnim motorom. Sada se penju na brda ili planina u Vladivostoku u Sočiju neće biti nikakvih problema, kao i cross-country putovanje.
Bicikl sa Eczo.bike ubrzava do maksimalne brzine od 50 km / h za četiri sekunde. Ljudi koji idu na biciklu u općoj struji, poštovati te karakteristike.
Pažnja je posvećena baterije. Ima veliku sposobnost pogotovo za duža putovanja (80 km). Osim toga, baterija može se lako ukloniti i puniti bilo gdje od konvencionalne električne utičnice u samo jedan i pol sata. značajno zagrijava nastavlja se baterija velosezon. Grijanje se uključuje na daljinu iz aplikacije na vašem pametnom telefonu.
Kontrolira skupa on-board računala na upravljaču ili putem aplikacije. gasa i kočenje također se nalaze na upravljaču.
Sada je prvi prototip prolazi ispitne testove. On je rafiniran i poboljšane izaći u proljeće u seriji. Agregata će biti na ruskom.
Izgledi za električnom transportu u Rusiji je. To se može vidjeti veći broj električnih jedinica na gradskim ulicama, kao i na razvoj ruskih inženjera, kao što Eczo.bike.