Kako oprati ruke od sapnici
Sam Svoj Majstor Edukativni Program / / December 19, 2019
Kako izgraditi i koristiti mlaznicu
YouTube kanal „Mihail Nesterov”
Unutar slučaju je elektromagnetski ventil za ubrizgavanje goriva igla ventila. Kada je zatvoren, ona se drži pomoću povratne opruge. Kod primjene impulse iz elektroničke upravljačke jedinice (ECU) na pobude otvara navijanje ventil. U ovom trenutku, gorivo raspršuje i miješa sa zrakom i izgara u komore za izgaranje.
Od kvaliteti benzina atomizacije ovisi pravilne proporcije mješavine goriva i zapaljenja. Tijekom normalnog rada injektora goriva slomiti u male čestice mogu se lako miješa sa zrakom i opekotina.
Zašto začepljene mlaznice
Nečistoća u gorivu, kratke izlete i izazovan radni uvjeti dovode do činjenice da na iglu i unutarnje površine mlaznice oblikuju ugljenične naslage. Ova ploča klompe kanala. Solenoid ventil je otvoren za dugo vremena i komore za izgaranje pada više benzinaNego što je potrebno.
YouTube kanal „Auto tema”
Sve to dovodi do pereobogaschenie smjese goriva i pogoršanje paljenja paljenja. Neizgorenog goriva ulazi u ispušni sustav, i opeklina već unutar katalizatora koji se čekićem i tali na visokim temperaturama. Uz ovaj snaga motora se smanjuje, rušeći se pojavljuje i potrošnja povećava potrošnju goriva i emisiju ispušnih plinova.
Kako znate da morate isprati mlaznica
Auto proizvođači preporučuju radi čišćenja svakih 30 tisuća kilometara. Problem sa mlaznicama brz prikladno greška na putnog računala. Ista dijagnoza će gorivo opremu u benzinskoj postaji.
Ali, to je vjerojatno da je potrebno pranje, bez obzira na rok, ako barem tri simptoma s popisa pojavljuju u automobilu:
- loš početak (pogotovo u zimskim mjesecima);
- nestabilna praznom hodu;
- smanjenje snage motora;
- sporo ubrzanje;
- umoči pritiskom na papučicu gasa,
- povećana potrošnja goriva.
Kako oprati ruke mlaznice
Metoda 1: aditiv gorivu
Najviše jednostavan i relativno blage čišćenje metoda pomoću posebnih dodataka. Više prikladan za prevenciju stvaranja naslaga u sustavu za gorivo svi elementi - od spremnika goriva i mlaznice.
Nedostatak tih aditiva je da se na vozilima s visokom kilometražom, oni podići sve prljavštine iz spremnika za gorivo i cijevi. Kao rezultat začepljenih filtera i samih brizgaljki, što dovodi do još više katastrofalnih posljedica.
trebat će vam
- Dodataka za gorivo za čišćenje injektora.
kako
- Dodaj proizvod izravno u spremnik prije punjenja proporcije prema priloženim uputama.
- Upravljajte vozilom normalno.
- Za najbolji učinak čišćenja, poželjno je da ne stoje u gradskom prometu, i uzeti vožnja na autocesti.
Postupak 2: ispiranje mlaznice za motor
Ova metoda je teže očistiti, ali i učinkovitiji. To ne samo da čisti mlaznicu, ali dodatno raskoksovyvaet klipne prstenove, a također povećava kompresiju. Pranje se obavlja na trčanje motor koji radi na benzin umjesto sastava deterdženta.
Glavni nedostatak - ne možete kontrolirati kvalitetu pranja. Među ostalim nedostacima može identificirati prodor agresivnih tvari u ispušnom sustavu i potencijalne štete katalizatora. Nakon korištenja neki alati zahtijevaju zamjenu svjećice.
trebat će vam
- Sredstva za čišćenje injektora;
- filtar za gorivo;
- dvolitreni plastična boca;
- žice;
- 1m cijev za gorivo za 10-12 mm;
- promjer 3 spona od 9-14 mm;
- Osovinica 2 od guma bez gume;
- M12;
- odvijač ili svrdlo;
- 12½ mm svrdlo promjera bita;
- kompresor za gume;
- svjećice (osim ako njihova zamjena preporuča u uputama za ispiranje).
kako
- Bušenje prema jednom otvor u poklopcu i na dnu boce. Set poklopac bradavica s unutarnjim ventila. Prema bradavica tekućina će biti isporučen na rampu.
- Drugi sklop zatika u provrtu u dnu. To će biti potrebno poslije pumpati zrak za stvaranje pritiska.
- Nosite se na bradavicu na jednom kraju kapice crijeva, a drugi set na filteru goriva stanovanja u skladu s rotacijom. Zategnite krajeve spojnicama. Zamotajte bocu sa žicom, tako da možete objesiti.
- Zagrijte motor na radnoj temperaturi i priključen. Isključite pumpu za gorivo, uklanjanje odgovarajući osigurač.
- Pokrenite motor. Neka ga pokrenuti se smanjuje pritisak na ogradu. Pričekajte dok se motor ne zaustavi.
- Isključite dovod goriva cijev iz električne mreže i spojiti se na filteru improvizirani pranje slušalicu. Ulijte u pranje boca, zatvorite poklopac i objesiti haubu.
- Ako vaš automobil ima obrnuti liniju goriva, prestani s odgovarajućim vijcima promjera i uvijati ovratnik.
- Kompresor za napuhavanje zračnog bocu dok se tlak ne dosegne 2-2½ bar.
- Pokrenite motor i traju 15 minuta u praznom hodu zadržavajući pritisak u boci na istoj razini.
- Zaustavite motor i pričekajte oko 15 minuta do svih depozita otmokli.
- Ponovno pokrenite motor i raditi ostatke tekućine za pranje, održavanje zamah u roku od 1 000-1 500.
- Uklonite boce kapa povratka i povezati sve u normalnom načinu rada. Ne zaboravite osigurač.
- Ako perete i agresivnih akata o svjećicama, zamijenite ih.
Postupak 3: ispiranje mlaznice s odstranjivanjem
Najteži metoda, koja uključuje uklanjanje razvodnik goriva i mlaznice. Istovremeno je najučinkovitiji i mjesto - nema štete drugima ne sustava. Oprati simulirani rad mlaznica, umjesto benzina rasplinjača koriste sredstva za čišćenje.
Među nekoliko nedostataka ove metode samo složenosti rampe i demontaža mlaznica, kao i potrebu da se zamijeniti filtar i prsteni za brtvljenje.
trebat će vam
- Aerosol proizvod za čišćenje rasplinjača;
- 5 mm³ štrcaljke;
- Tip baterije 9 V „Crohnova”;
- 1-2 metara žica;
- vratima ili drugi zaporni gumb;
- 4 klipovi tipa „krokodila”;
- vijak promjer 4 mm;
- kliješta;
- Kit mlaznice (samo gumena prstena i filter).
kako
- Uklonite gasa sklop i razvodnik goriva. Isključite žice mlaznice i ukloniti ih.
- Sipati tekućinu za čišćenje izravno u kapu iz spremnika i stavite mlaznicu za 15-20 minuta da se otopi laka. Isto sredstvo za čišćenje može se prati s montažom gasa, kao što je snimio.
- Spojite žice s isječcima baterija kontakte i raspršivač prema polaritetu. Izrežite jedan od žice i postaviti zvono jaz.
- Napravite od tijela adaptera špricu stavi na cijev savjet aerosola.
- Uklonite mikrofiltar od prvog mlaznice, vijak u prolazu za gorivo i vijak pull kliještima.
- Stavite špricu za ubrizgavanje s prskalica. Gurnite prema dolje na cilindarski ventil sa sredstvom za čišćenje i istovremeno uzastopno pritisnite pozivnu tipku.
- Stavite špricu za ubrizgavanje s leđa. Pritisnite ventil i povremeno pritisnite pozivnu tipku sve dok se tekućina počne se raspršuje ravnomjerno baklju.
- Ponovite postupak od 5-7 za svaku brizgaljku.
- Sa svjetlom tapping na težini filtera i zamijeni brtvljenje guma.
- Ugradite mlaznicu i rampu na mjestu, sastaviti dijelove obrnutim redoslijedom.
vidi također🚗🔧👨🏭
- 50 strma avtolayfhakov u svim prigodama
- Kako odabrati baterije za auto
- Zašto ne okretati starter i što učiniti
- Kako razlikovati original od lažni motornog ulja
- Zašto znoj svjetla i kako to popraviti