Biciklizam - bijesna kardio bez ozljede i posebne uvjete
Zdravlje # Yasozdayusebya #Adidasurbantri / / December 19, 2019
Moja priprema za Urban Tri je u punom jeku. osim toga trčanje i navigacijaMoram naučiti i biciklizam. To je dio sveobuhvatnog treninga i izvrsnu nadopunu ostatak kardio.
Biciklizam - Ova grupa sjednice na vježbe bicikle pod vodstvom trenera. On kaže kako brzo i što opterećenje na pedale, i u intervalima između ekipa klicati i zabavlja vas. I sve se to odvija pod vesela glazba.
Rado se preselili na bicikl iz redovne bicikl. I to ne zato što je lakše. I zato što je mnogo sigurnije.
Grad protiv biciklista
Prije nego što idete na složenoj vježbi i okretati pedale na bicikl, ja sam htjela da se pripreme za završni događaj Urban Tri na konvencionalnom bicikl. Na prvom treningu bio sam suočen s problemom. Gdje ići? Pravila ceste kaže da biciklisti moraju voziti na stazi bike (u blizini moje kuće nisu imali) ili na javnim cestama protiv pokreta. Na pločnicima možete voziti ako prati dijete mlađe od 12 godina ili još i sam dijete.
Isprva sam pokušao ići na cesti protiv pokreta. I tek sada sam primjetio, kao što su željeli parkirati gdje vozače. Pazi za automobile - pravi mučenje.
Kad sam umoran od ovog konstantnog napona, odlučio sam pokušati voziti na pločnicima. U 12 godina, ne tražim, ali tako da mnogi odrasli voziti. Ovdje iritiraju stalne granice, zbog čega ćete izgubiti brzinu.
Općenito, bicikl čelika za mene je najveći užitak razonoda. I prije nego što idete na cesti, sam psihički bio dokaz.
A onda sam otišao na biciklističkom dijelu složena vježba Urban Tri, a sada ne mogu namamiti konvencionalni bicikl. Ako sam bio u mogućnosti da se vozimo na put dobar bicikl, a ne saginjanje između pješaka i bez straha od automobila, ja bih izabrati bicikl. No, kao i stvarnosti odstupa od želje, biram sigurnu vožnju biciklom.
Što sojeva razvija i poboljšava
Pedaliranje na simulatoru, te razviti mišiće stražnjice i kvadricepsa, loza crpi mišiće unutarnje strane bedara, tele mišiće - sve noge u cjelini. Nakon jednog intenzivnog treninga što će to iskustvo za sebe. Sutradan, to boli svaki mišić u nogama. Ali mislim, što se ne boji tog osjećaja?
Paralelno pumpa trbušne mišića i lumbalne regije. mišiće ruku su rasterećeni, jer ne moraju zadržati svoju ravnotežu kao kada se vozite normalan bicikl. Ali, ako idete na kompleksu trening Urban Tri, Mišiće ruku može raditi tijekom putovanja.
Nakon saykl vježba noge i stražnjica izgleda više tonirana mišići dolaze u tonu. I zato što je kardio, biciklizam pomaže spali salo. Kao rezultat toga - lijepe noge i guza stisnula bez pretjeranog masnoća.
Naravno, kako bi se postigla što će zahtijevati više od jedne ili dvije sjednice. Kao iu svakom sportu, za stvarne potrebe napredak koji se bavi duže, čime se povećava opterećenje i uživati u tom procesu, a ne odustati na pola puta. A u grupnim sjednice da bi ga puno lakše.
Vježba, otkucaji srca i opterećenje
Ako na treningu za biciklizam papučicu samo na visokoj tempom, neće vam traju dugo, au nisko - da pumpa više ništa. To je najbolje koristiti interval trening, gdje se izmjenjuju periodi mira daleko od visokog intenziteta pedaliranja.
Trening bi trebao trajati oko 30 minuta, optimalno - 40-45 minuta. Za to vrijeme će imati vremena za početak masnoće proces spaljivanja, mišići će dobiti električno opterećenje i zagrijavanje i ohladiti na niskoj impuls kako bi se dobili u ritam i pripremiti kardiovaskularni sustav.
Ako biciklizam - jedna od komponenti razredu, a može trajati 15-20 minuta. No, u složenom trening će vam reći sve trener, a ja ću opisati grubi plan za samo-interval trening na bicikl.
Vježba uključuje 10 minuta mirnom vožnjom na puls do 130-140 otkucaja u minuti. Gotovo svi moderni bicikli su opremljeni sa monitor otkucaja srca, pa samo držati na metalnu ručicu i pratiti puls.
Nakon toplo početi interval trening. Pokušao sam tu opciju:
- 1 minutu prije impulsa 130;
- 1 minutu prije impulsa 140;
- 1 minutu prije impulsa 150;
- 1 minutu prije impulsa 160;
- 1 minuta pri iznad 160 puls.
Što se tiče opterećenja, povećava se s povećanjem broja otkucaja srca. Na primjer, prve dvije minute (puls 130 i 140), da okreću pedale na prvoj razini opterećenja. Puls na 150 otkucaja u minuti prošao drugu razinu. Posljednje dvije minute igrao na trećoj razini opterećenja. Prvo manje intenzivno - oko 100 okretaja u minuti i nakon toga intenzivno - 110 okretaja u minuti i još mnogo toga. U posljednjoj minuti puls porastao na 170-175 otkucaja u minuti.
Napravite ukupno pet ponavljanja. Zbog niskog opterećenja na početku treninga moći ćete se opustiti, ali na račun visokog intenziteta na kraju - kako to rade izvan svoje mišiće.
Evo još jedna verzija intenzivnog treninga:
- 10 minuta zagrijavanja na niskoj impulsa;
- 30 sekundi na pedalu puls do 140;
- 30 sekundi pri maksimalnoj intenzitet impulsa opterećenja 160;
- 10 ponavljanja ovog vježbe;
- 10 minuta hlađenja na niskoj impulsa.
Ja sam bio jedini problem u interval trening: broj otkucaja srca nakon što je visoki intenzitet se vraća u roku od nekoliko minuta. Dakle, ako ste kratki fitness, bolje je koristiti prvu shemu interval trening, jer u 30 sekundi nemate vremena za vraćanje srca.
Sve što ste željeli znati o biciklizmu
Biciklizam - to je samo pouka na vježbe bicikle?
U stvari, biciklizam - to je zasebna disciplina, smjer fitness. Od uobičajenog treninga na bicikl ima visokog intenziteta. Na ciklusa treninga nećete vidjeti ljude lijeno pedaliranje.
To postavlja tempo trenera. Na Urban Tri treninga stalno okreću pedale na tempo ne manje od 110 okretaja u minuti, osim prijelaza do maksimalnog opterećenja.
Maksimalno izmjenjuje opterećenja s high-speed pedaliranja, povremeno podići ruke, promijeniti svoju poziciju na upravljaču, privstaote sa sjedenje i opet spuštaju.
Biciklistički stalno mijenja vježbe i opterećenja. Zbog toga, kao kardio smatra odličan izbor za spaljivanje masti: sagorjeti do 400 kcal po treningu na visokim intenzitetom.
Koji dio čelu ostati?
Postoji nekoliko položaji tijela: sjedi ili stoji, uz nagib prema naprijed ili ne. Ovisno o ovoj izmjeni i položaja ruku na simulatoru.
Tijekom zagrijavanja i hlađenja (mirna vožnja na puls do 130 otkucaja u minuti), u pravilu, ruke su u središtu upravljača. U stojećem položaju se tijelo podiže s simulator, ruke premjestiti na gornjem dijelu volana. U takvom položaju se često izvodi sprint - pedalu u punoj brzini. I treće mjesto - ruke na dnu volana, koji se nalazi u sredini. Tijelo se naginje naprijed u isto vrijeme. Ovisno o položaju mijenja opterećenje na različite mišiće.
U klasi biciklizam trener će vam reći kada je potrebno zamijeniti opterećenja i položaj tijela. Ako radite na vlastitu, u prvih treninga ne bi trebali plaćati previše pozornosti na položaj ruke. Ostanite kao što su udobne, da povremeno mogu promijeniti držanje.
Trebam li se zagrijati prije treninga?
Prije nego što se na bicikl, uzeti zajednički zagrijavanjem, protežu se malo. Ako ste biciklizam nakon trčanja, zagrijavanje nije potrebna: tijelo već se zagrijava.
Nakon treninga, pobrinite se da se protežu, pogotovo ako smatrate da su mišići blokiran. Nenaviknut na treningu sam toliko su začepljen kvadriceps bedra, sutradan nisam mogao pokrenuti brzo: samo fizički nije posao za ubrzavanje, vozio mišiće.
Da bi se to izbjeglo, napravite istezanje. Na Urban Tri treninga su mi pruži oko 5 minuta, prije odlaska u bazen. Na nezavisnom treningu sam se protezala čak i duže, ponekad i mijesiti mišiće uz pomoć vježbe s valjkom u teretanu. Nakon treninga, to je blaženstvo!
Tko je taj sport?
Biciklizam je pogodna za sve, koji nema mogućnost ili želju za vožnju biciklom (bez bicikla, prostor za pohranu ili biciklističkih staza u blizini), ali postoji želja za izgubiti težinu, kako napumpati mišiće nogu i stražnjice, poboljšati respiratorni i kardiovaskularni sustavi. I naravno, za one koji vole trenirati u društvu i pedaliranja po osnažujući glazbe.
Dođite u klasi Urban Tri i otkriti jedan od najučinkovitijih vrsta kardio!